Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>> Po cześci ma rację tak to opisując. Dla wielu (i potwierdzeniem są
>>> tu wymagania egazminacyjne) ekodriving to mulasta jazda, w dodatku
>>> nie przekraczając 2 500 obrotów. A silnik siłą rzeczy jest w tym
>>> zakresie jak muł bagienny (a i remont silnika lub nowa fura to wcale
>>> nie taki ekologiczny szał w porównaniu z powiedzmy 100 litrami
>>> przepalonego paliwa). Nie raz zdarza mi się spojrzeć we wsteczne jak
>>> ruszam z pole position i następny jest 50 metrów za mną (a wcale nie
>>> przekraczam więcej jak o 20). I normą jest, że na bezkolizyjnym
>>> lewoskręcie przejeżdza 4 na zieloneym, trzech na żółtym i 2 na
>>> czerwonym.
>>
>> Ale skad pomysł ze to ecodriving a nie zwykły brak umiejetnosci?
>> Uczenie na egzaminie dotyczy chyba tylko jakiegos małego procenta
>> kierowców bo np. ja na egzaminie eco nie miałem.
>
> Ja też nie. Na szczęście, bo w sumie ten ecodriving wcale nie jest
> taki eco. Na niskich obrotach masz małą moc, a co za tym idzie
> najniższą sprawność. To już lepiej przeciągnąć do 4000 przy ruszaniu.
> A nieststy jedną z zasad ekodrivingu jest kretyńskie trzymanie na
> niskich obrotach. Ani to ekologiczne tak naprawdę, ani zdrowe dla
> silnika, a rozpieprzenie silnika i wymiana samochodu jest aekologiczna
> (wyprodukowanie samochodu to tyle energii co on spali przez jakieś 10
> lat).
>
Drogi Shreku, czy mogłbys przestac opowiadac głupoty na temat poprawnie
stosowanego ecodrivingu?

On ani nie polega na jezdzeniu na niskich obrotach, ani na mułowatosci.

Polega na sprawnym ruszaniu, zapinaniu mozliwie najwyzszego biegu na
toczenie sie i przede wszystkim: NA PRZEWIDYWANIU.

> A co do braku umiejętności - czego oczekujesz, skoro na szkoleniu i
> egzaminie oczekuje się właśnie mułowatości?

Niczego nie oczekuje.
Zastanawiam sie tylko skąd wniosek, ze 90% kierowców na drodze jezdzi
według nowych zasad na nowych egzaminach.
Twierdze, ze to nie zadne eko a zwykły brak umiejetnosci, troska o samochod
i ogólny brak rozumienia ruchu, zasad skąd się biorą korki, płynnego
właczania się do ruchu etc.