W dniu niedziela, 6 maja 2018 04:24:17 UTC-5 użytkownik mk4 napisał:
> On 2018-05-06 11:12, s...@g...com wrote:
> > W dniu niedziela, 6 maja 2018 03:48:07 UTC-5 użytkownik mk4 napisał:
> >> On 2018-04-24 17:59, Budzik wrote:
> >>> Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...
> >> To się dołączę. Pojazd 10 lat. Najechane 300kkm i póki co zero problemów
> >> z DPF-em.
> > Moj ma 380kkm i zero problemow z czym kolwiek poza rdza :)
> >
> >
> >> Wg mnie Budzik ma racje. Jak silnik jest sprawny to z DPF-em problemów
> >> nie ma. O DPF-ie dowiadujemy się jak z silnikiem zaczyna być coś nie tak.
> >>
> > Nie do konca.
> > Kumpel ma chevroleta. Z dpf-em ciagle problemy. Albo sie wypala za czesto albo
bledy pokazuje. Teraz naprawil ale dlugo sie z tym wozil. Spalanie tez wyzsze mial
podczas awarii. Problemem byl czujnik jakis. Komputer tego czujnika nie sygnalizowal.
Blad byl taki se ogolny jakis.
> > Auto mialo jakies 80kkm najechane.
> >
> > To tyle dowodow anegdotycznych.
>
> No ale to nie problem z DPF ;)
>

:)

> >
> >> A czemu są lamenty na forach - nie wiem. Bardzo często najwięcej
> >> narzekania jest od tych, którzy po prostu nie maja kasy (albo im szkoda)
> >> na to aby coś naprawić lub zwyczajnie - wymienić jak trzeba. No i
> >> zaczynają się kaskadowe problemy.
> >
> >
> > A moze dlatego ze auto na liczniku ma 130kkm a na osi juz 400kkm nabite?
>
> No ale gdzie tu wina DPF? Skoro auto ma 400kkm i się zużył to trzeba
> wymienić. W końcu o tym też pisałem.
>

Ano w tym ze "stare" diesle bez dpf jezdza tak dlugo az padna. A nowe jak dpf nie
dziala poprawnie to pala jak smoki prubujac wypalac cos co sie wypalic nie moze.

I co ciekawe to ta moja foka z 380kkm bez dpf bez problemu przechodzila badania
techniczne. I zawsze bylem ciekaw jak wychodzi badanie spalin. I tu tez ciekawa
anegdota:
Zazwyczaj mi tych spalin nie badali. Raz za pierwszym razem sprawdzili bez szemrania
i wyszly dobrze. A potem juz nie. Az niedawno jeden lolek sprawdzil i dostal za to
20pln. Zdziwil sie tak ze mu czapka spadla prawie. Pyta za co a ja mowie ze dobrze
sprawdzil. Choc nie wiem czy nie zrozumial opacznie. Znaczy sie ze nie za samo
sprawdzenie dostal 20pln tylko za to ze wyszlo dobrze :)

Bo wyszlo bardzo dobrze. 10 letni dizel forda bez dpf.


> >>
> >> Z DPF tak już jest, że będzie wrażliwy na niedomagania silnika. W końcu
> >> jak ze względu na usterki silnik zaczyna kopcić 2 czy 3 razy bardziej
> >> niż powinien to DPF musi skapitulować.
> >>
> >
> > Nie, dpf jest gupim rozwiazaniem problemu. Tak jak systemy start-stop czy
swiecenie swiatlami w dzien.
> >
> > Niby pomaga ale albo niewiele albo wcale i jest gupie.
> >
>
> A jednak pomaga. Nawet jak depnę u siebie to nie zostawiam czarnej
> chmury. Niestety o autach z wyciętym DPF-em nie można tego powiedzieć.
> Pewnie też dlatego, że wycięto ten DPF z powodu niesprawnego silnika,
> który po prostu dużo więcej kopci niż powinien.
>

Tego sie nie dowiemy. Nie dowiemy sie tez czy to ze podczas wypalania zuzywa sie
wiecej paliwa i bardziej zuzywa uklad wydechowy wiec w efekcie trzeba zuzyc wiecej
energii na wykonanie nowego i jego wymiane.

Ale moze ujme to inaczej:
Gdyby komus zalezalo na naszym zdrowiu to by zaaranzowano rynek samochodowy tak aby
auta miejskie jezdzily na benzyne.
Ciezarowki niech se jezdza na rope, w miestach jest ich malo wiec szkody niewielkie.

W usa czy kanadzie tak jest. No z grubsza. Auta osobowe to same benzyniaki. I maja
czysciej. U nas tez sie da. Ale podatki sa takie jakie sa i komus zalezy abysmy na
benzynie czy gazie nie jezdzili.

PS. Oczywiscie zamiast podatek na benzyne zmniejszyc podniesie sie cene ropy. Ale ja
wtedy troski o zdrowie nie widze. :)