W dniu 2021-01-22 o 20:11, Myjk pisze:
> Fri, 22 Jan 2021 11:34:38 +0100, T.
>
>> Jedyna uwaga to taka, że
>> jak ktoś przyjedzie pod dom takim autem, to nie będzie czekał do późnej
>> nocy żeby ładować, ale każdy podłączy do gniazdka od razu. Więc pobór
>> mocy będzie pewnie największy koło godz. 18-19. A po 3-4 nad ranem
>> większość tych elektryków będzie doładowana.
>
> EVy są standardowo wyposażone w timery ładowania (a także
> ogrzewania/chłodzenia) i pozwalają wysterować kiedy ładowanie ma się
> załączyć, tj. np. po 22, nawet mimo podłączenia do gniazdka tuż po
> przyjechaniu do domu. Zewnętrzne timery też są, także sterowane ze
> smarkfona.
>
>> Idealnie byłoby wymyślić
>> jakiś system, który by równomiernie rozkładał takie ładowanie na danym
>> obszarze (żeby część właśnie zepchnąć na godziny wczesnoporanne), ale to
>> chyba na razie nie jest możliwe do zrealizowania.
>
> Taki system działał już dawno, znajoma w Wyszkowie tak dom ogrzewała, miała
> na poszczególne gniazdka (tam akurat miała podpięte grzejniki) puszczany
> prąd o konkretnych godzinach. Dzisiaj spokojnie można to zrobić łatwiej,
> jako że jest wszędobylski internet i urządzenia które za jego pomocą mogą
> się kontaktować z serwerem ZE i puszczać prąd kiedy trzeba.
>

OK, zatem wszyscy ustawią ładowanie na 22 :-) Szczyt zatem będzie od 22
do np. 2-3 w nocy.
Z punktu widzenia użytkownika, dopóki nie będzie miał w tym interesu
ekonomicznego, nie zmusi się go do korzystania z gniazdka o określonej
godzinie. A nikt nie będzie ciągnął dodatkowych kabli sterowanych z
podstacji do rozdziału zasilania. Słabo to widzę...
T.