W dniu 2017-12-13 o 08:09, ToMasz pisze:

> samochód elektryczny ma być
> transportem na któtkie dystanse. tak jak tramwaj, autobus. 90% ludzi ma
> parę kilometrów do pracy i średnią prędkość poniżej 30km/h. tak więc
> autko 10kw, zasięg USTALANY w momencie zakupu, maksymalny 30km, oparty
> na zwykłych akumulatorach.

Zgodnie z takimi założeniami każdy podróżujący powinien mieć dwa
samochody: jeden elektryczny do pracy a drugi spalinowy do pozostałych
wyjazdów. Sądzę, że takie ograniczenie funkcjonalności elektryka byłoby
utopijne.

Jeśli chcemy wiedzieć ile ludzie samochodami podróżują, to warto
popatrzeć w ogłoszenia sprzedaży aut. Oczywiście "szczęśliwym trafem"
wiele 10cio letnich "przejechało" 180tys km. :-D Ale nawet biorąc to za
prawdę, każdego dnia każde współczesne auto przejeżdża 50km. Z
uwzględnieniem podkręcania liczników pewnie 2-3x tyle.

Po drugie, nawet jeśli wyliczymy, że średnio auto przejeżdża X km
dziennie, to średnią liczy się zarówno z kilkukilometrowych dojazdów do
pracy jak i 1000-kilometrowych wyjazdów na wakacje. No i te 1000km jakoś
też trzeba przejechać. "Tankowanie" co 50km i każde z nich po 40 minut,
skutecznie zniechęciłoby każdego.

--
Pozdrawiam,
Marek