William Bonawentura pisze:
>
> Użytkownik "PeJot" <P...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:hlj2rb$3o8$1@news.onet.pl...
>>
>> A jaka może być reakcja na przeciążenie w postaci dodatkowych żarówek ?
>>
>
> Traktuje jak zwarcie. Trzeba separować przekaźnikami. Szumnie
> marketingowo nazywa się to "Interfejs CAN do haka holowniczego".

Traktuje, nie traktuje...
Jak pisałem, mam instalacje przyczepy podpiętą bezpośrednio pod żarówki,
bez żadnych przekaźników itp. i działa to poprawnie.
Jak ja bym wykonywał taką instalacje też bym się wahał, lecz auto już z
hakiem kupiłem, więc nie ja ryzykowałem.
Czy dołożenie jeszcze jednej żarówki będzie zwarciem? Coś nie bardzo.
Kwestia odpowiednich widełek w programie komputera co analizuje
obciążenie obwodu, a te nie problem ustawić tak żeby dodanie jednej
żarówki nie skutkowały zgłoszeniem błędu. Pytanie czy jest to
praktykowane przez producenta samochodu. Przez Renault jest.