Thu, 18 Dec 2025 12:59:19 +0100, J.F

>> Czyli ile km?
>> Czy też postanowisz nie odpowiedzieć, jak Myjkowi, żeby Twoje durnota na
>> wierzch nie wyszła?
>
> Ale myślisz, że ja spisuję?

Że pamięć masz wybiórczo dobrą to wiadomo od dawna. Ja nie spisuję,
ale potrafię określić jak wygląda WIĘKSZOŚĆ (czyli ponad 95%) moich
przelotów, które nie przekraczają 150km dziennie, a od wyjątku (raz
w roku morze, raz góry ponad 1000). Ty nie potrafisz, albo raczej
nie chcesz tego napisać, bo wyjdzie, że konfabulujesz pod tezę.

> Do Opola mam 100km A i S, do Boszkowa z 70,
> do Poznania ... nie jeżdzę,
> nad Bałtyk, gdybym sie wybrał

Gdybyś... Czyli jedno, może dwa ładowania, bo przecież
musisz zapierdalać, jakaś godzina w plecy. Raz, na nigdy,
bo przecież nawet nie napisałeś że tam jeździsz, tylko
sobie dogdybałeś.

> - 300-600km,

Twoje trasy się rozciągają jak guma w stringach bluzgersa?
Mniej jak 450km z WRO nad morze mieć nie możesz. Masz 485km
Wrocław-Gdańsk. Czyli jedno ładowanie w trasie i jedno już
na miejscu. Serio, dla mnie to byłby żaden ból, szczególnie
mając świadomość że putler czy inny turban nie zgarnie kasy
i nie kupi sobie kolejnego jachtu czy drona. I jeszcze
rozumiem gdyby koszty prundu były wyższe niż paliwa,
ale NIE SĄ.

> Do Karpacza chyba z 80km, na Czarną Górę jakieś 15, na Cerna Horę kolo
> 100, do Niemiec ... a to zależy gdzie jadę - może być np 600, z czego
> połowa bez limitu :-)

To są wartości które się sprawdza w sekundy, tylko po cholerę
o tym piszesz, skoro temat dotyczy TWOICH REALNYCH przelotów.

Weź no arkusz kalkulacyjny i opisz każdy tydzień, nie idealnie
szczegółowo, mniej więcej tak, żeby korespondowało na koniec
z twoim deklarowanym rocznym przelotem (10tkm?) i pokaż w końcu
jak wygląda twoja przygoda motoryzacyjna.

--
Pozdor
Myjk