W dniu 2011-08-24 15:35, J.F pisze:
> "Artur Maśląg" napisał:
(...)
>> Ja z miasta, gdzie korki są większe niż w Twoim mieście i z zieloną
>
> Takie masz ? :-)
> http://jfox.republika.pl/moto/korek.jpg

Lepsze. Ze statystyk TT wynika, że u Ciebie się poprawiło ostatnio,
a u mnie nadal szlachetne 2 miejsce po Brukseli :)
Co do zdjęcia - znane :)

>> falą bywa bardzo różnie. Nie zmienia to faktu, że podwyższanie
>> prędkości nie zmienia przepustowości.
>
> Zobacz kiedys jak bedzie jakis powod do zwolnienia - gdzie jest korek,
> przed czy za ?

Różnie to bywa, dodatkowo pominąłeś liczbę samochodów, które
przejechały.

> Mozesz tez zaparkowac na poboczu, i rozstawic statyw z pudelkiem :-)

Nie mam czasu na parkowanie na poboczu, choć czasem pozwalam sobie na
różne obserwacje oraz kalkulacje.

>> Z tą 1 na początku to już
>> niezbyt ciekawie się robi i skutki takich swawoli widać na poboczach,
>> barierach itd.
>
> Jak tam troche tego nie przyjmuje, bo jezdze miejscem gdzie rzekomo jest
> ostry zakret, co tydzien jakis wypadek, a ja jezdze i nic. Trzeba
> dopasowac predkosc do warunkow, bo inaczej widac skutki na barierkach. A
> dopasowanie .. w deszczu chyba daje sie tam przejechac 80.

Ekhem - przecież ja nie pisałem, że to Ty zwiedzasz barierki. Są
zwiedzane regularnie i zazwyczaj za sprawą zdrowego przekroczenia
prędkości. Oczywiście możesz stwierdzić, że to skutek bezmyślności
itd. - tak, to też prawda. Jednak gdyby jechali wolniej to skutki
byłyby zdecydowanie mniejsze. Energia rośnie z kwadratem prędkości
- czasem naprawdę niewiele potrzeba, by nie doprowadzić do wypadku.

>>> I co ? I nic, przynajmniej piesi nie wchodza pod szybko jadace pojazdy.
>> W przeciwieństwie do Twoje miasta, u mnie jednak ruch zwolnił w wielu
>> miejscach i pieszym jest łatwiej się przedostać przez pasy.
>
> Imo - tam gdzie naprawde maja problem, tam dobrze by bylo swiatla postawic.

Stawianie świateł wszędzie nie jest rozwiązaniem - niestety zachowanie
wielu kierowców do tego prowadzi, a później mamy światła dla chomików.

>> Wręcz przeciwnie. Indywidualne oceny pojedynczych kierowców niestety
>> nie zmieniają teorii ani praktyki.
>
> To zobacz kiedys jak jedziesz w miejskim gestym ruchu.
> "zderzak w zderzak", a na zegarze ile ?

Przykro mi, ale ja zwiększam odstęp od samochodu przede mną wraz
ze wzrostem prędkości - również w mieście.

> I tak zalozenie do teorii o optymalnej predkosci bierze w leb.

Bynajmniej - zresztą ja nie lubię jazdy na krawędzi.

> Tylko pozniej sa karambole ... ale rzadko :-)

Karambole może i rzadko, ale do stłuczek/wypadków z tego powodu
dochodzi dość często.