Użytkownik "BartekK" <s...@d...org>

>
> Jak zwykle dane statystyczne to jedno, a wnioski z tych danych to drugie.
> Jak widać, obojętnie czy radar stoi czy nie, najwięcej jeździ w terenie
> zabudowanym 61-70km/h. I masowo nie giną dzieci i staruszki, nie mamy
> żałoby narodowej co drugi dzień, świat (jeszcze) się nie zawalił. Może by
> tak po prostu dostosować ograniczenia do rzeczywistości (np 70 w
> zabudowanym) i byłoby prościej?

Dostosowywanie nie ma żadnego racjonalnego sensu. Kierowca musi dostosować
prędkość niezależnie od znaków. Należy zlikwidować ograniczenia na rzecz
znaków informacyjnych. Mówiłem o trzech znakach trudności drogi. Tylko to
się samo nie stanie bo znaki i skutkujące nimi mandaty są sposobem
sprawowania władzy. To nie jest po to by było bezpieczenie albo
niebezpiecznie, ale by policjant czy strażnik miał zapewnioną pracę a poseł
czy senator głos wyborczy od policjanta, strażnika, urzędnika skarbowego,
pani na poczcie, którym daje pracę.