Użytkownik "Piotrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:60478a7b$0$24048$6...@n...neostrad
a.pl...
On 09-Mar-21 11:09, J.F. wrote:
>> Ubezpieczyciel jest spryciarz.
>> Liczy "wartosc auta przed szkoda 6 tys. Wartosc auta uszkodzonego -
>> 3 tys.
>> Nie bedziemy naprawiac za 5 tys - masz pan tu 3 tys, sprzedaj wraka
>> za 3 tys, i kup sobie nowe 15 letnie auto za 6 tys" ...

>W przypadku likwidacji z *OC* to działa inaczej. Naprawia się do
>wartości samochodu. Chyba, że naprawa jest technicznie niemożliwa
>(np. z powodu braku części). Wtedy ubezpieczyciel wycenia wrak i
>wypłaca różnicę pomiędzy wartością samochodu przed szkodą i wartością
>wraku.

No to trzeba wycenic naprawe tak, aby wyszlo 7 tys.
O co nietrudno :-)

>A technicznie to się załatwia w ten sposób, że zgłasza się szkodę i
>bierze się kosztorys z warsztatu, który będzie naprawiał pojazd.
>I ten kosztorys przedkłada się ubezpieczycielowi sprawcy do
>akceptacji. A nie pisze pisma dziwnej treści, żeby "dorzucił grosik"
>...

>Tak więc prawdopodobnie kolega Trybun dał się wydym@ć, ale kto
>bogatemu zabroni ...

ale tez dzieki temu placil nizsza polise OC :-)

>Przećwiczone na przykładzie uszkodzonych drzwi, gdzie wstępnie
>ubezpieczyciel chciał wypłacić do łapki 3.5 tysiąca. A ostatecznie
>zapłacił 12 tysięcy z haczykiem za wymianę drzwi i lakierowanie
>okolicy.

Ale auto bylo warte ponad 13 tys :-)

Naprawa drzwi ... dobry temat, bo wyceniac mozna bardzo roznie, i
wszystkie prawdziwe ...

J.