"MZ" <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> wrote in message
news:huo2rh$ml3$1@news.onet.pl...
> W dniu 2010-06-09 14:27, Pszemol pisze:
>> Powiedz mi szczerze co zrobiłbyś - byłbyś na kupnie samochodu
>> i widzisz na placu dwa identyczne z pozoru auta, ten sam model,
>> rocznik, ten sam przebieg, ten sam stan wyposażenia, nawet ten
>> sam kolor.
>> Widzisz oba w tej samej cenie ale jeden jest ewidentnie tłuczony:
>> widzisz różnicę odcienia farby na obu drzwiach z lewej strony...
>> Potwierdzasz miernikiem grubości farby że auto było tam
>> szpachlowane i malowane. Które auto wybierzesz dla siebie i dlaczego?
>
> Mówimy o samochodzie naprawionym w serwisie, nawet niekoniecznie
> autoryzowanym za to solidnym, a nie wyklepane przez pana Tadzia w garażu
> i chlapnięte sprajem przez szwagra pana Tadzia. Taka zasadnicza różnica.

Tak? A gdzie umówiliśmy się że o takim mówimy? :-)

> Druga sprawa to drobny fakt, że elementy wymienione i polakierowane to
> nie to samo co elementy wyklepane, zaszpachlowane i polakierowane.

No właśnie. Ale trzecią kategorią są te same elementy zaprawione
i polakierowane w fabryce, i dla mnie te mają największą wartość.

> Jeśli ktoś rozwalił mu klapę, ubezpieczyciel zapłacił za wymianę (nie
> klepanie) i lakierowanie to nie widzę podstaw żeby tylko na tej
> podstawie ktoś musiał spuszczać 30% wartości.

Masz prawo płacić pełną cenę.

> Idąc Twoim tokiem rozumowania: dwa auta itd itd, jeden ma oryginalny
> lakier i rdzę wychodzącą na drzwiach, drugi miał drzwi wymienione bo
> ktoś go kiedyś stuknął. Niech nawet będzie że widać inne zużycie
> lakieru. Który wybierzesz i dlaczego?

Unikam zardzewiałych i malowanych - pewnie nie wybrałbym żadnego z nich.
Kupuję zwykle auta 2-3 letnie, więc nie mam problemu z rdzą tylko ze
stłuczkami. A że kupuje auta na długie użytkowanie zależy mi na trwałości.
Ale każdy ma inne oczekiwania, więc rozumiem że ktoś może chcieć
zapłacić dużo za rozbitka :-))) W końcu można sobie trwonić swoją kasę...