"BaX" <bax@_klub.chip.pl> wrote in message
news:4c123549$0$2605$65785112@news.neostrada.pl...
>>>> Takie auta można wyraźnie wypatrzeć po zużyciu innych elementów:
>>>> stan komory silnika, siedzenia, klamki, pedały, kierownica itp...
>>>
>>> ty naprawde jestes teoretyk fantasta
>>>
>>> otoz nie, nie zawsze mozna, swoj obecny samochod kupilem jak mial cos
>>> pomiedzy 3 a 4 lata, a na blacie prawie 200kkm, jakby mu cofnac licznik
>>> o 100kkm, to bys go lyknal i nawet nie wiedzial ile ma przejechane, po
>>> prostu duzo jezdzil w trasie, a gosc o niego dbal, zreszta wiekszosc
>>> lementow po ktorych mozna to rozpoznac, da sie stosunkowo latwo wyminic
>>
>> Po prostu oprócz cofnięcia licznika trzeba powymieniać parę elementów
>> bo inaczej jak oglądasz auto z dużym przebiegiem co ma mało na liczniku
>> to po prostu "coś jest nie tak" i stoisz od niego z daleka...
>
> Sorry ale Twoje podejście do zakupu samochodu jest mocno przesadzone z
> punktu widzenia zwykłego kowalskiego. Dowodzą tego oferty na allegro i
> ceny.

Oferty i ceny na allegro niczego nie dowodzą...
No chyba że patrzysz tylko na pomyślnie zakończone aukcje.

> Gdyby było normalnie to auta w kraju były by dużo droższe bo nie
> sprzedawały by się wyklepane przystanki, a tylko takie opłaca się
> sprowadzać. Widać 'kowalski' leje na zużycie pedałów czy wytartą
> kierownice, dla niego liczy się mały przebieg, diesel i błyszczący lakier.
> Dlatego normalni ludzie szukający dobrych samochodów mają problemy ze
> znalezieniem dla siebie tego czego szukają. Wiem coś o tym bo pół roku
> szukałem takiego auta jak sobie wymyśliłem.

Polska nie jest wyjątkiem... Gdy kupowałem to auto w USA w
listopadzie/grudniu
to też prawie 2 miesiące szukałem takiego jakiego sobie wymyśliłem... i 80%
nie przechodziło przymiarki z miernikiem grubości lakieru... No ale ja
kupowałem
dosyć drogiego dwulatka z gwarancją producenta, więc mnie głównie blachy
obchodziły bo reszta objęta pełną gwarancją idącą kilka lat do przodu.