On 19/08/2020 11:38, Shrek wrote:
> W dniu 15.08.2020 o 10:29, m4rkiz pisze:
>
>> elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na
>> paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą
>
>
> Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w
> carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja broszka.
>
> Problem w tym, że flagowiec elektrykow czyli tesla jest zaprzeczeniam
> auta miejskiego i jest... generalnie do niczego - połączenie wad dużego
> sedana z brakiem uniwersalności małego wozidełka klasy B podniesionym do
> kwadratu przez problemy z tankowaniem.
>
> Dlatego sprawdza się ona w dwóch przypadkach:
>
> - bogatych fanbojów - patrzcie jestem bogaty - mam teslę, mimo że
> mógłbym mieć coś lepszego a tą kasę, a więc jestem na tyle dziany, że
> mogę bezsensownym wydatkiem podkreślić swój status - stać mnie na
> marnowanie kasy, a do klubu baterii starczy!
>
> - ulgi i dotacje.
>

Problem polega na tym, ze Tesla poki co wyznacza kierunek, a przy tym
nie jest brzydka. Biznes tez raczej siega po gorna polke, a 80 czy 90%
aut obecnie sprzedawanych w Europie jest wlasnie w najmie albo leasingu.
Ciezko mi sobie wyobrazic prezesa jakies bogatszej spolki jezdzacego
Zoe. Co lepszego za ta kase E-Tron czy cos z Mercdesa? Chociaz Mercedesy
ostatnio wygladaja paskudnie, cos jakby designerow z Renaulta
zatrudnili. Dla plebsu takiego jak ja gdy sie skonczy era spalinowych
zostana elektryczne Insignie, Passaty tudziez Arteony.