On 2019-10-28 22:02, Shrek wrote:
> W dniu 28.10.2019 o 20:50, wowa pisze:
>
>> Karać, utrudniać, blokować czyli nic nowego.
>
> Ja bym tego tak nie ujął, bo na przykład co złego widzisz w doświetlaniu
> przejść i przejściach aktywnych?
>
> A co do karania - przejrzyj sobie wątki ostatnie. Widać niektórych
> inaczej jak pałą nie przekonasz. Trudno. Choć wydaje mi się, że akurat
> te przypadki nie są reprezenttatywne dla warszawy. Nauczyliśmy się w
> dekadę jeździć na suwak, damy radę i nauczuć się wzajemnego szacunku na
> przejściach. A niektórym trza pomóc.

Dobre sobie - wzajemnego szacunku. Obecne przepisy jakoś mają równoważyć
szacunek pieszych i pojazdów.
A zmiany idą tylko w jednym kierunku - zero szacunku ze strony pieszych
dla ruchu i pojazdów.

A wszystko rozbija się przecież o fizyczną niemożliwość utrzymania
skupienia i uwagi ze strony kierowcy w stopniu zapewniającym
bezpieczeństwo pieszemu, kiedy ten nie ma żadnych obowiązków i może
zrobić cokolwiek. Wg mnie od zawsze o to chodziło.

No bo można dorzucić dowolnie dużą liczbę nowych nakazów/obowiązków na
kierowców. Tylko cóż z tego skoro nawet obecnie statystyczny kierujący
nie widzi pewnie z połowy znaków. To jest droga do zaszczucia jednej
grupy przez chęć zrobienia dobrze innej grupie.

Ot taka idiokracja mas.

--
mk4