-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.nask.pl!new
s.nask.org.pl!newsfeed.atman.pl!not-for-mail
From: Rafał <r...@o...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Instrukcja obsługi diesla
Date: Thu, 18 Mar 2010 11:54:13 +0100
Organization: ATMAN
Lines: 13
Message-ID: <hnt1bv$vth$1@node2.news.atman.pl>
References: <hnsu48$48h$1@mx1.internetia.pl>
<hnsuoh$ksi$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<hnsuvp$uba$1@mx1.internetia.pl> <hnsveq$411$1@node1.news.atman.pl>
<s...@b...chello.pl>
NNTP-Posting-Host: 83.238.176.82
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1268910272 32689 83.238.176.82 (18 Mar 2010 11:04:32
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 18 Mar 2010 11:04:32 +0000 (UTC)
User-Agent: Thunderbird 2.0.0.23 (X11/20090817)
In-Reply-To: <s...@b...chello.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2265200
[ ukryj nagłówki ]Brzezi pisze:
> czw, 18 mar 2010 o 11:37 GMT, Rafał napisał(a):
>
>> Przeważnie wystarczy jak będziesz utrzymywał obroty w granicach 2-3krpm
>> podczas normalnej jazdy. Przy przyśpieszaniu podkręć do 3,5 max 4 krpm,
>> Dalej nie masz już po co gazować bo silnik większej mocy mieć nie będzie.
>
> To co piszesz jest zupelenie bez sensu nie wiedzac o jakim silniku
> piszesz...
>
Dlatego napisałem "_przeważnie_". Taki styl jazdy nie zaszkodzi żadnemu
diesel'owi.
Następne wpisy z tego wątku
- 18.03.10 11:54 Paweł Andziak
- 18.03.10 11:59 Paweł Andziak
- 18.03.10 12:01 Grejon
- 18.03.10 12:03 Marcin \"Kenickie\" Mydlak
- 18.03.10 12:19 Czarek Daniluk
- 18.03.10 12:13 Bydlę
- 18.03.10 12:35 Brzezi
- 18.03.10 12:46 Agent
- 18.03.10 13:09 Krzysiek Kielczewski
- 18.03.10 14:32 Kaja
- 18.03.10 14:35 Kaja
- 18.03.10 14:39 Kaja
- 18.03.10 14:43 Rafał
- 18.03.10 14:45 Kaja
- 18.03.10 14:46 Kaja
Najnowsze wątki z tej grupy
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
- #Motodziennik test - Jaecoo E5 - słabe auto, słaby elektryk. A ZIMĄ NAWET BARDZO
- Prątki to zawalidrogi
- STREFA CZYSTEGO TRANSPORTU. O tym nie mówią nam WŁADZE
- Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- Auta spalinowe tylko dla zarządu. Tak UE ratuje spalinową motoryzację
- Dziki trener ZIELONY ŁAD W KRAKOWIE: WIELKI PRZEKRĘT CZY RATUNEK?
- EKOFASZYŚCI DO NAUKI Chiny odpaliły reaktor na tor. Zachód przespał ten moment? - AstroSzort
- Ładowanie w 13 minut
- Umiejętność tankowania na egzaminie z prawa jazdy
- Ślad węglowy
Najnowsze wątki
- 2026-01-17 Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- 2026-01-17 Toyota dba o Niemców.
- 2026-01-17 Wrocław => Junior Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-17 Zlacze w mikrofonie z lat 80-tych
- 2026-01-17 Warszawa => Inżynier Systemów i Sieci <=
- 2026-01-17 Czy Trenerzy AI już kogoś pozwali za "zatrute ciastka"?
- 2026-01-17 Poznań => Konsultant SAP HCM <=
- 2026-01-17 Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- 2026-01-17 Myślenice => Junior SAP CO Consultant <=
- 2026-01-17 Warszawa => Data Developer <=
- 2026-01-17 pozwy przeciwko OpenAI związane z samobójstwami
- 2026-01-16 I kolejny jebniety 2
- 2026-01-16 Ziobro decyzja o areszcie - Odroczenie 2: Uzasadnienie wniosku o wyłączenie sędziego
- 2026-01-16 Żywica żółknie od UV i wody :(
- 2026-01-16 Weryfikacja wieku w fb
![Fakturzystka, fakturzysta [© sbiro77 - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/fakturzystka/Fakturzystka-fakturzysta-186500-50x33crop.jpg "Fakturzystka, fakturzysta [© sbiro77 - Fotolia.com]")
Fakturzystka, fakturzysta
