Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1044096097$2...@s...com.
..
Hello J.F.,
Wednesday, March 3, 2021, 1:31:50 PM, you wrote:
>>>> W RWD jeszcze trudniej, bo zazwyczaj mieli w miejscu, tam gdzie
>>>> FWD
>>>> dawno pojechało (praktyka).
>>>Jeżdziłem różnymi dziwnymi bryczkami w tym o jakiś absurdalnych
>>>mocach z napędem na tył z głupawym automatem i bez żadnych esp. Na
>>>śliskim jednak lepiej się rusza z rwd - nie znaczy że łatwiej;)
>> Hm, te wspolczesne FWD maja dosc ciezki przod - to i dociazaja kola
>> napedzane.
>Współczesne, to są elektryki. Z rozkładem mas 50/50, niskim środkiem
>ciężkości i często z AWD

Diesle ciagle jeszcze robia, ale ponoc juz niedlugo :-)

P.S. a to TDI VW to juz naprawili, czy truje po staremu - tzn nowe
samochody mam na mysli ...

>> Osobiscie to najbardziej narzekam na brak sterownosci przy ruszaniu
>> pod gore - w FWD jak skrecisz kola to cos tam w bok ciagnie zgodnie
>> z
>> zamiarem.
>> W RWD tyl sie zsuwa do rowu, bo taki boczny przechyl drogi :-(

>Mniej gazu, lepsze opony albo łańcuchy.

lancuchy niewatpliwie by pomogly, ale komu by sie chcialo zakladac.
Przez kilkadziesiat lat jezdzenia na narty poltora raza uzylem :-)

Opony oczywiscie tez by pomogly, ale kazde kiedys trafia na
przerastajace je warunki.

Gaz ... no jak to przy ruszaniu - minimalny.
Ale nie masz automatu, to sie nie da :-)

>Jakoś nigdy Poldkiem mnie do rowu nie ściągnęło.

Bo na narty nie jezdziles :-P


J.