W dniu 26.01.2011 19:17, Yans van Horn pisze:

> No i jest drugi aspekt... czyli jednak większa awaryjność niż manualnej.
> Koszta eksploatacji również wyższe.

Prosze? To policz co ile wymieniasz sprzeglo w manualu a co ile rosypuje
Ci sie automat... Domyslam sie, ze nowa skrzynia nie wytrzyma 600 tys km
w dobrym zdrowiu, jak to sie dzieje ze skrzyniami montowanymi w starych
Volvo (klasyczne ZF na przyklad), ale nowe sprzegla to tez juz nie
zwykle tanie tarcze tylko dwumasy, wiec koszty sie wyrownuja..

A o gustach sie faktycznie nie dyskutuje :) Moim zdaniem manuala
wymyslil jakis sadysta ;)

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com