W dniu 2015-02-19 o 11:10, jacek pozniak pisze:
>
>> Ale kombinujecie. Na chu... lutować? Wtyki samochodowe załatwiają sprawę
>> i dają się lutować. Kupisz worek za złotówkę w każdym motoryzacyjnym, a
>> nawet w Realu czy innej Castoramie.
>>
>> Waldek
> A choćby dlatego, że to w terenie pracuje, czasem komuś spadnie walizka
> serwisowa a jechał na obiekt 40km i nagle nie może uruchomić systemu, i nie
> wie co jest. A wiadomo; człowiek pracując na obiekcie jest 4x głupszy niż to
> samo miałby na stole zrobić.
> Z tego względu jest wskazane aby każdy element był możliwie niezawodny.
> I stąd to lutowanie.


Moim zdaniem bardziej niezawodne jest połączenie konektorami, niż
lutowanie blaszek zrobionych z materiału który nie chce się lutować.
Zauważ, że konektorki samochodowe są masowo stosowane w środowisku
narażonym na wstrząsy i jakoś zdają egzamin :)


--
pozdrawiam
MD