W dniu 2022-04-25 o 13:37, J.F pisze:
> On Mon, 25 Apr 2022 13:10:43 +0200, cef wrote:
>> W dniu 2022-04-25 o 12:58, J.F pisze:
>>> On Sun, 24 Apr 2022 11:11:45 +0200, cef wrote:
>>>> W dniu 2022-04-24 o 10:35, Collie pisze:
>>>>> W niedzielę, 24.04.2022 o 10:16, cef napisał:
>>>>>> Nic nie mierzyłem - żadnych pradów i napięć, bo akumulator ma 6 czy 7
>>>>>> lat i nie byłem pewny czy tę zimę przetrwa i przewidziany był do wymiany.
>>>>>> Jutro się go wymieni i zobaczymy czy to coś więcej.
>>>>>> W sumie dobrze, że tu pod domem a nie 600km od domu :-)
>>>>>
>>>>> To zacznij mierzyć. Kup woltomierz przy okazji wymiany akumulatora -
>>>>> choćby taki wtykany do gniazda zapalniczki - a Twoje życie stanie się
>>>>> ciut mniej stresogenne.
>>>>
>>>> Bo ja wiem? Jeszcze zacznę się stresować pomiarem.
>>>> Normalnie jak akumulator słabnie, to nie czekam aż padnie, tylko
>>>> go wymieniam i z reguły akumulatory sygnalizowały swoje zejście.
>>>
>>> A moze to alternator.
>>
>> Raczej nie.
>> W autach jeżdżonych stale, to nie ma prawa być problemów
>> z ładowaniem, bo to by zaraz wyszło.
>
> No to wlasnie wyszło :-)

Wyszło co innego. Padł, bo już jego dni policzone były.

> Ewentualnie - np upaliła sie jedna dioda, alternator nadal ładuje,
> ale słabo. W trasie prądu starcza, w miejskich korkach nie.

Ale jak by mi nie starczało prądu na jeżdżenie po mieście,
to musiałbym zauważyć, bo standardowo robię 2x10km
dojazdu (nawet obieg chłodnicy się nie włącza) i do ładowania
dużego aku w ropniaku to by było za mało gdyby coś szwankowało.
Czasem jeżdżę gdzieś dalej i dłużej, ale to raz w tygodniu.