W dniu 2011-02-27 18:25, Karolek pisze:

> Takim samym powodem o ile nie lepszym, beda zapackane smarem i zaklejone
> plastrem skorodowane numery :>

Plaster odklejasz, smar ścierasz szmatką i masz stan oryginalny.

A to dlaczego ktoś piaskował i lakierował okolice pola numerowego będzie
już cokolwiek podejrzane.

> Tylko, ze ja nigdy nie widzialem, ani nawet nie slyszalem, aby podczas
> kontroli drogowej dokonywano pomiaru grubosci warstwy lakieru w polu
> numerowym :>

Wątpię żeby ktoś się chciał w to bawić podczas kontroli.
Na drodze wystarczy że policjantowi wyda się to podejrzane.
Grubość lakieru i tym podobne to będzie już później będzie sprawdzał
biegły w tym zakresie.