Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pr7n49$tmo$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2018-10-29 o 01:16, J.F. pisze:
>>> Jakie 10kg? Sprawna zwrotnica w turbinie nie stawia praktycznie
>>> żadnego
>>> oporu. Zapieczona, to co innego. Wtedy turbinę trzeba regenerować.
>
>> Kierownica moze i mala, ale bywaja ciezsze obiekty.

>Jakie cięższe obiekty miałby sterownik turbiny podnosić?

sterownik turbiny to nie, ale rozne napedy bywaja.
O takie np otwieranie bagaznika.

>> Bo to prosty silownik.
>Rzecz mocno względna. Jest w nim CPU, komunikacja oczywiście cyfrowa.

>> Napraw pneumatyczny sterownik ze sprzezeniami ...

>No więc o tym mówię. Elektryka w samochodzie jest prostsza w
>diagnostyce i precyzyjniejsza w działaniu.

Ale rozroznijmy pare rzeczy:
-np przestawianie klapki w nawiewie, dwustanowe,
-ustawianie tejze klapki na potrzebny
-stabilizacja temperatury w pojezdzie.

Pierwsze sie robi pneumatyka prosto i dobrze.

>>>> Ciagle w samochodach wspomaganie hamulcow jest pneumatyczne,
>>> Serio? Ja mam w zasadzie elektryczne (bez wdawania się w opisy).
>>> :-)
>
>> A wielkiej puszki serwa nie masz ?

>Nie. Wszystkim steruje pompa elektryczna. Stosunkowo mały silnik z
>radiatorem.

No to widac ktos w koncu pomyslal.

A krok nastepny - zaciski elektryczne ... bo po co jakas pompa ...

J.