Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsAA3A43D87500Fbudzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>>> cytat:
>>> Jak wiemy ze wzoru na opór aerodynamiczny, opór aerodynamiczny
>>> uzależniony jest od współczynnika oporu powietrza (Cx)
>>> przemnożonego
>>> przez powierzchnie czołową auta (symbol A).
>
>> Ale wlasnie chodzi o to, czy ta powierzchnia jest dokladnie
>> policzona,
>> czy jakos uproszczenie.
>> Bo dokladne jest pracochlonne/trudne ... no, w czasach CAD juz nie
>> ..

>Ja rozumiem powierznie jako coś w stylu rzutu, Znaczy
>kwadrat/prostokąt
>przez który jest w stanie przejechac dane auto.

I byc moze motoryzacja tak to liczy ... ale ogolnie nie - nalezy
policzyc "powierzchnie czolowa" .

A mialoby to wplyw na porownanie Cx z roznych zrodel ... a moze nawet
w samych samochodach - robisz waski dach, skosne boki, powierzchnia
czolowa spada, powierzchnia prostokata obejmujacego nie ... i ale sila
spada i mozna sie pochwalic niskim Cx osiagnietym przez naszych
inzynierow :-)


P.S.
https://www.youtube.com/watch?v=6hyA9-PUF0c

J.