On Wed, 8 Jan 2025 23:11:13 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 05.01.2025 o 09:22, Cavallino pisze:
>>>> Niedaleko mnie jest kierownik Tesli. Tej zimy popłakał się, że
>>>> lawetowali mu wozidło z Zakopca gdzieś bliżej Krakowa, bo nie mógł
>>>> dostać się do ładowarki, a hotel złośliwnie nie powolił mu użyć
>>>> przedłużacza. Skandal, przecież te kilka kilowat to by w koszta
>>>> hotelu poszło, jak biznesowo zauważył.
>>>
>>> Tak w sumie idzie przewidzieć zimą, że zostawiasz auto na parkingu z
>>> możliwością 20-30km jazdy, przychodzisz rano a tu ci prąd wyciekł.
>>
>> Ale tak to tylko w Tesli i wtedy, gdy użytkownik głąb o auta nie wyłączy.
>> Normalnie po miesiącu jest tyle, ile było.
>> Może i 1% mniej, bo auto jakiś czas ma aktywną łączność, więc musi
>> doładowywać aku 12v.
>
> Ty nie rozumiesz spadku pojemności baterii. To nie tak, że masz latem
> 100% a zimą 80% w sensie pojemności jak ze zbiornikiem wody, że tyle
> wchodzi i zawsze tam jest. Właśnie jest tak, że mając "mało prądu" w
> sensie, że możesz przejechać 20km to po staniu na mrozie 10h
> przejedziesz 15km. Po prostu reakcja chemiczna zwalnia i spada
> radykalnie napięcie, czyli energii ubywa. Energii nie wystarczy już na
> podgrzanie a jeszcze bardziej zdrenuje baterię w tym stanie. Możesz się
> przekonać z każdym urządzeniem zasilanym przez akumulator, czy to laptop
> czy telefon. Naładuj i zostaw na mrozie a po 10h go użyj. Nie raz miałem
> taki przykład z laptopem i nie chodzi tutaj specjalnie o rodzaj baterii
> bo to czysta chemia i fizyka. Naładowany w cieple działa 4h a naładowany
> i pozostawiony w aucie, na mrozie działa 2h.

Ale też kiepsko tłumaczysz, bo materiał na elektrodach ciągle jest.
Spadek napięcia może być - raczej niewielki.
Spadek napięcia pod dużym obciążeniem może być już spory.
Co może spowodować, ze auto więcej prądu bierze, i szybciej elektrody
rozładowuje.
Może też spowodować, że auto wolniej jedzie.
I że szybciej się wyłącza, bo myśli, że bateria rozładowana.

No ale skoro są takie straty w baterii, to powinna się rozgrzać od
poboru prądu ...

J.