On 2013-02-27, Dykus <d...@s...wp.pl> wrote:
> Witam,
>
> W dniu 2013-02-27 14:55, ddddddd pisze:
>
>> to nieoznakowane Vectry nie mają zegarka?
>
> Zaraz znajdą się tacy, co to będą chcieli papiery na legalizowane
> zegarki, a i oprogramowanie w wideorejestratorach będzie trzeba
> zmodyfikować, co by to liczyło... :) W sumie, będzie robota dla
> urzędników, a o to nam przecież chodzi... :)
>
> A co z osobówkami? Ja mam słaby silnik i rozpędzenie się z 110 na
> 130km/h dobrą chwilę trwa i "nagłe" wyprzedzanie takich co jadą 110, a
> ja chcę 130 ponad minutę trwa.
> Mi to nie przeszkadza, ale domyślam się, że tych w Audicach ze
> wściekłymi reflektorami, co mi siedzą na dupie, to musi krew zalewać...
> Ale co tam - jazz w głośnikach i pełen relaks, w końcu jadę zgodnie z
> przepisami. :)
>
> Może w ogóle wprowadźmy też zakaz wyprzedzania przez samochody z
> silnikami o pojemności mniejszej niż np. 1.2 litra...
>
>
>

Jakoś na zachodzie nie ma z tym problemu.
Jak za długo wyprzedzasz a akurat trafi ci sie patrol to mozesz dostac
mandat za zbyt długie wyprzedzanie i nie ma pierdolenia się, że na twoim
zegarku było OK. Z grubsza wg uznania policjanta.

Tylko u nas najpierw patrole musiałyby jeździc po drogach i autostradach
w celach innych niż fotoradarzenie albo chowanie się w krzakach na
ograniczeniach z dupy. Słowem - faktycznym poprawianiem bezpieczeństwa
na drodze a nie wyrabianiem norm i statystyk.


Na zachodzie zakazy jeśli są np. na dwupasmowych autostradach to są najczęściej
godzinowe albo dynamicznie włączane tablicami świetlnymi. Nie zawsze
sensownie (np. u gebelsa potrafią zaświecić w nocy na trzypasmówce) ale
to już inna sprawa.




--
WildS