Mon, 6 Jul 2020 12:16:19 +0200, cef

> Nie wiem jakie są średnie potrzeby,

Czyli brakuje Ci odpowiedniej wiedzy. CBDU.

> ale nie widzę specjalnych zalet.

Bo patrzysz jak większość, przez absurdalny pryzmat który masz od lat,
przyzwyczaiłeś się, a do tego coś Ci się wydaje a szybko byś to
zweryfikował gdybyś choć spróbował zrozumieć zalety elektryka.

> Konkretnie dla mnie jest mało przydatny,
> ale nawet gdybym był bardziej zamożny,

Czyli jeśli dobrze rozumiem, oprócz braku wiedzy co większości potrzebne,
głównym kryterium jest cena. No więc jak już pisałem, a co pokazał choćby
Nissan ze swoim Leafem, EV już dzisiaj mogłyby być tańsze niż spaliniaki.
Ale nie są, i to głównie przez samych ludzi.

> to potraktowałbym to jako zabawkę a nie narzędzie.

Jako zabawkę to bym potraktował pewnie Teslę z przyśpieszeniem 2,5 do setki
-- ale są też inne, całkiem przeciętne, elektryczne samochody. Niemniej i
one dają frajdę z jazdy i użyteczność jakiej nie doświadczysz w spaliniaku.

> Chodziło mi dokładnie o taki kaliber strzału, żeby było widać
> jak bardzo to co jest, odbiega od tego średniego zapotrzebowania.

No właśnie. Od kiedy to margines jest najistotniejszy?

> Takie dyskusje pojawiły się wszędzie jakiś czas temu i co jakiś
> czas będą ożywać. Jak na razie dyskusje inicjują jakieś wypadki
> z udziałem tych aut albo widowiskowe samospalenie w czasie
> ładowania czasem jakieś nowinki techniczne.

Tylko w zaściankowej polsce, która kuleje mentalnie niestety pod każdym
względem.

> I tak będzie przez minimum 20-30 lat, bo przez ten okres niewiele się
> zmieni.

Weź zerknij łaskawie na zachód. Trudno tam, nawet w zimie, przejechać 5km
autostrady aby nie zobaczyć jakiegoś popylającego elektryka.

--
Pozdor
Myjk