W dniu wtorek, 31 stycznia 2017 16:55:33 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik sczygiel napisał w wiadomości
> W dniu wtorek, 31 stycznia 2017 13:18:43 UTC+1 użytkownik J.F.
> napisał:
> >> >Nawet zakładając że leży tam betonowy krawężnik to spokojnie
> >> >zobacze
> >> >go ze 100m.
> >
> >> Troche watpie czy zobaczysz, niezbyt duzy, lezacy na jezdni,
> >> nieoswietlony, o tym samym kolorze.
> >
>
> >Po autostradach zazwyczaj jade se spokojnie 90-100-110. Pare razy juz
> >mi sie trafiało omijanie dziadostwa.
>
> I zauwazyles ze 100m, czy ledwo dales rade zahamowac/ominac ?
>


A widzisz.
Zauważyłem, ominąłem i jeszcze mialem czas aby zobaczycz co to tak naprawde bylo.

Ale, ale.
> >> Ale nawet jak zobaczysz ... musisz szybko i zdecydowanie deptac, bo
> >> ze
> >> 140 to droga hamowania ok 100m wlasnie ...
>
> >No to wlasnie jest dyskusyjne :)
>
> To akurat jest bezdyskusyjne ... o ile droga sucha :-)
>

No wlasnie. To co ominalem bylo kontrastowe, na mokrej drodze ale jasne.
Jak trafilem na podkladke pod słupek (taki co zagradza tymczasowo jakieś roboty
drogowe) w deszczu. To nawet zakląć nie zdążyłem i miałem dwie felgi do wymiany.


> >O ile dla mnie jeszcze jazda w nocy tak szybko na swiatlach mijania
> >jest na pograniczu filozoficznego akceptowania
>
> Trzeba w gaz depnac, dogonic jakiegos szybkiego, a potem w bezpiecznej
> odleglosci za nim sie trzymac :)
>

hehe. Ale to by trzeba dobre 200-300m za nim jechać. W sumie pomysł dobry ale jak on
przejedzie przez pijaka to i ty też :)

> >o tyle jazda we mgle juz nie, bo nie raz i nie dwa jechalem za szybko
> >jak na widoczność ale po lewej smigali jacys ludcy sporo szybciej
> >odemnie.
> >No i teraz dylemat. Jechać tak wolno aby nie przywalić komuś czy tak
> >szybko aby mi ktos z tyłu nie walnął...
>
> Ja stawiam na wolno. Wtedy pojedzie ktos blisko za toba, to moze
> zauwazy ze gwaltownie hamujesz, przynajmniej na tyle, zeby
> nieszczescia w ludziach nie bylo :-)
>

Optymistycznie oceniasz. Jak za toba pojedzie blisko to spoko. Tak sie jezdzi po
zwyklych drogach i to raczej dobra strategia.
Na autostradzie ludzie poginają sporo szybciej i taki lolek pojedzie 30-40km/h wiecej
niz ty i nie ma bata, nie wyhamuje jak taka "sciane mgły" traficie.
Choć chyba lepiej być tym przywalonym z tylu niż przywalić komuś...


> >> Niemcy ponoc maja przepis, ze jechac mozna tylko tak szybko, jak
> >> swiatla pozwalaja.
> >> ... z wyjatkiem autostrad :-)
> >
> >> W czasie mgly jak widac warto sie jednak dostosowac :-)
>
> >Ogólnie mam wrażenie że ludzie zakładają że na drodze nic nie będzie
> >bo przecież nic nie było przez ostatnie 300km i jadą szybko. :)
>
> IMO to jest wiecej czynnikow:
> a) jak sie jechalo 130 czy 160, to teraz 80 jest "nieznosnie wolno",
> b) nawet jak zdejmiesz noge z gazu, to bywa, ze mgla gestnieje
> szybciej niz auto zwalnia,
> c) niektorzy patrza, ze widocznosc jest jeszcze przyzwoita, takie
> powiedzmy 150+m, to mozna gonic ... a potem mgla nagle gestnieje,
> d) oprocz mgly robi sie mokro i slisko i nagle 100m to jest
> wystarczajacy dystans na hamowanie,
> e) brak doswiadczenia - w takich warunkach jak widac reagowac trzeba
> blyskawicznie i hamowac ostro ... a kto nie ma doswiadczenia, ten
> powinien zwolnic.
>
>

Zgadza sie. Moze tu jest pole do popisu dla radarowych ostrzegaczy?
Technika znana, relatywnie niedroga. Wystarczy jeden radar per auto, jedna lampka i
jeden piszczyk.
Włączane razem z przeciwmgielnymi.
To by rozwiązywało tez problem z tymi co po deszczu jada i swieca w mokry asfalt :)