Lewis w <news:jgf1ni$r35$1@node2.news.atman.pl>:

> W dniu 2012-02-02 23:05, 'Tom N' pisze:
>> Lewis w<news:jgf0q0$q6c$1@node2.news.atman.pl>:
>>> W dniu 2012-02-02 22:17, 'Tom N' pisze:
>>>> Lewis w<news:jgetqu$mmj$2@node2.news.atman.pl>:
>>>>> Pomyłka parownik. Na nim skrapla się para wodna z powietrza.
>>>> Czyli takie coś, co parę wodna zebrana z powietrza odparuje poza zamknięte
>>>> wnętrze -- no patrz piszę (albo i nie piszę), że może sobie kompresor
>>> Nie parownik nie ma za zadanie odparować wilgoci zawartej w powietrzu,
>>> która i tak jest w stanie lotnym ale w przypadku gdy kompresor pracuje i
>>> parownik ma bardzo niską temperaturę, to na nim skrapla się para wodna
>>> zawarta w powietrzu i ścieka pod auto.
>> A gdy kompresor nie pracuje, ale parownik i tak ma niższą od otoczenia
>> temperaturę ze względu na fakt, że jest połączony rurkami z niepracującym w
>> temperaturze ujemnych /celsjuszy/ kompresorem to się para wodna na nim nie
>> skrapla?
>> No i co z drożnością odprowadzenia nawet gdyby kompresor pracował przy
>> -15... Klima nie działa i tyle
> Ale gaz znajdujący się w parowniku i przewodach nie krąży i co
> ważniejsze nie ulega rozprężaniu, zatem parownik znajdujący się w
> kabinie i układzie nawiewnym w bardzo szybkim tempie osiąga temperaturę
> bardzo zbliżoną do temperatury panującej w kabinie i para wodna na nim
> się praktycznie wcale nie skrapla.

Hmmm....

> Dobrze ująłeś przykład z kiblem, jak rezerwuar masz zalany wodą o temp
> około 10C a w łazience masz jakieś 25C i dużą wilgotność to para wodna
> skropli się na najzimniejszym elemencie... Tak samo w samochodzie,
> najzimniejszym elementem będą szyby... niestety nie parownik ;)

Nie przesadzasz z tym najzimniejszym elementem? Szyba w oknie w łazience
jest zimniejsza od rezerwuaru przy obecnych temperaturach, ale okno ma swoje
nieszczelności, a pod nim jest kaloryfer, który grzeje i powoduje dodatkowy
ruch powietrza.

W moim samochodzie jest podobnie, znaczy włączenie "klimy" przy -15 nie
włącza sprężarki, natomiast ustawienie na "auto" powoduje nadmuch na szybę
przednia i boczne, do chwili gdy czujnik przy szybie nie stwierdzi, że można
zacząć dmuchać na nogi.
Jakoś do tej pory nie zaparowały mi szyby w ustawieniu na auto i parowały,
gdy szybko chciałem sobie ręce ogrzać ustawiając nadmuch na ręce -- byle
chuchnięcie i szyba przymglona na chwilę


Podałem tez inny przykład z klimatyzacją, w której rozsadziło plastiki.. Nie
zauważyłeś?


Aha, czasem latem miewałem kondensację wilgoci na zewnątrz przedniej szyby,
gdy ręcznie mocny nadmuch na nią ustawiłem
--
Tomasz Nycz