W dniu 10.04.2023 o 20:10, LordBluzg(R)?? pisze:

> Sądzę że ktoś powinien to dokładnie policzyć, jak jest "teraz". Ok,
> zgodzę się, że produkcja CO2 spadnie, jeśli odejdziemy od węgla przy
> produkcji prądu. Obecnie chyba albo jest po równo dla "klimatu"
> spalinowce vs prątki albo z przewagą dla prątków (produkcja baterii).
>

Wystarczyło poszukać :)

https://wysokienapiecie.pl/1696-ile-emituje-samochod
-na-prad-z-wegla/

' Przekładając to na dzisiejsze polskie realia wychodzi nam, że 1 km w
dziecku Elona Muska oznacza emisję dokładnie 155 g CO2. Z jednej strony
to więcej niż wyznaczony przez UE na 2015 r. średni poziom 130 g/km dla
wszystkich nowych samochodów osobowych. Z drugiej strony z pewnością
mniej, niż emitują jeżdżące dziś po polskich drogach auta, których
średnia wieku oscyluje wokół 15 lat.

Sytuacja natomiast wygląda gorzej w realiach 2026 r., bo w 2021 r. nowe
samochody osobowe w UE mają emitować już średnio tylko 95 g CO2/km. Bez
zmian w polskiej energetyce nasz ,,elektryk" będzie zatem emitował sporo
więcej niż ,,spalinówka" z przyszłej dekady. Co prawda w ciągu 10 lat
technologia samochodów na pewno pójdzie naprzód, ale sprawność
transformacji energii w aucie na prąd jest już bardzo wysoka, a sam
układ napędowy tak prosty, że niewiele się da się w nim poprawić. Postęp
nastąpi głównie w dziedzinie baterii, co dla naszych rachunków jest mało
znaczące. Z taką czy inną baterią, elektryczne auto na 1 kWh dalej
będzie w stanie przejechać ok. 6 km. Do dalszych rozważań powinniśmy
zatem założyć pewne transformacje rodzimej energetyki.

Na początek wariant zachowawczy - w 2026 r. ciągle produkujemy 85 proc.
prądu z węgla. Jeżeli wywindujemy średnią sprawność polskich elektrowni
do 40 proc., to przy zachowaniu obecnej proporcji węgla kamiennego i
brunatnego oraz spadku strat przesyłu i dystrybucji do 5 proc.,
pokonanie kilometra elektrycznym autem będzie się wiązało z emisją 135 g
CO2. Jeżeli udział węgla spadnie do 80 proc. (przy zachowaniu proporcji
kamienny/brunatny) - mamy 127 g, a przy 75 proc. - 119 g."

Reszta w linku (wykresy i wyliczenia)
Teraz jeśli dodać "ślad węglowy" z produkcji baterii to wynik jest prosty.

Prątki w Polsce dają więcej CO2 niż spalinowce :]
CBDU i tak należy prątkowcom w Polce przedstawiać realia :]

Dziękuję za uwagę :)

Aha, Jacuś-WYPIERDALA :] za debilizm i megabałwanizm :]

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>