W dniu 2017-03-25 o 18:53, Jacek pisze:
> W dniu 25.03.2017 o 14:30, Trybun pisze:
>>
>> Pozimowy przegląd podwozia auta wykazał parę rdzawych plamek. W związku
>> z tym mam pytanie - czy jest jakiś środek wiążący rdzę który by można
>> nanieść bezpośrednio na te ogniska rdzy, bez oczyszczania podłogi do
>> gołej blachy?
> Są takie środki, ale weź pod uwagę, że warstwa farby o grubości 50
> mikrometrów nie będzie w stanie zneutralizować warstwy rdzy o większej
> grubości. Inaczej mówiąc - jak masz nalot rdzy, to możesz liczyć na
> chemię, a jak masz "skorupę" rdzy, to pozostaje tylko mechanika.
> Coś w działaniu na zasadzie Hammerite, co zwiąże rdze
> Następna ofiara marketingu. Hammerite to zwykła farba ftalowa z
> dodatkiem antykorozyjnym, przy tym gęsta i dająca się nałożyć dość
> grubo. Jej "rewelacyjne" właściwości wynikają w 99% z marketingu i ceny.
>
> i
>> jednocześnie zabezpieczy podłogę, jak normalne środki do konserwacji?
>>
> Jak szukasz przyzwoitego podkładu na rdzę to idź w tym kierunku:
> http://allegro.pl/farba-antykorozyjna-podklad-corr-s
tal-czerwona-1l-i6472268835.html
>
> Jacek


Przecie mi nie chodzi o to sknerzyć na materiale i nakładać/natryskiwać
jakieś mikroskopijne warstwy.. Mimo tego że wygląda to na nalot
spokojnie mogę nałożyć gruba warstwę środka. Przecie w sumie nie chodzi
mi o konserwacji całej podłogi a zaledwie paru punktów o średnicy,
łącznie jakichś 10-15cm2.

Nie sądzę abym był ofiarą marketingu jeżeli chodzi o Hammerite..
Używałem w wielu przypadkach i nigdy mnie nie zawiodła. Najjaskrawszy
przykład to pomalowanie Hammerite fragmentu kanału (podjazdu), była to
resztówka z puszki a więc mogłem pomalować tylko fragment tego podjazdu,
pozostała powierzchnia to czyszczenie do czystego metalu, warstwa
podkładu i dwie warstwy farby nawierzchniowej.. Zgadnij jak wygląda
sytuacja po paru latach... Na miejscu pomalowania H ani śladu rdzy, na
pozostałym sporo rdzawych plam.

Dzieki za link, gdy naprawdę nic innego nie znajdę to spróbuję środków
tradycyjnych.