"Przembo" <x...@x...xx> wrote in message
news:icidqo$2jk$1@news.onet.pl...
> *Pszemol* w wiadomości news:ichk9e$deq$3@news.onet.pl napisał(a):
>> "to" <t...@a...xyz> wrote in message
>> news:4cec2f38$0$20989$65785112@news.neostrada.pl...
>>> begin Pszemol
>>>> Przecież oślepianie nie ma związku z jasnością a raczej z profilem
>>>> wiązki światła. A wiązkę formuje reflektor i trochę też klosz
>>>> przedni...
>>>> Te elementy się nie zmieniają.
>>> Żarty sobie robisz? ;) Reflektor odbłyśnikowy nie ma ostrej granicy
>>> światła i cienia, sporo światła jest rozpraszane gdzie bądź. Jeśli
>>> wsadzisz tam 3x mocniejsze źródło światła to tego rozproszonego
>>> też będzie w przybliżeniu 3x więcej.
>> A jak posadzisz tesciowa z tylu to ile sie powiekszy ilosc rozproszonego?
>
> A czemu miało by się coś zmienić? Od tego jest regulacja, w moim autku
> reflektory świecą tak samo na pusto jak z 3ma teściowymi (chyba pow
> 500kg miałbym probelm wedle instrukcji).

Nic mi nie wiadomo o możliwości takiego ustawienia z kabiny kierowcy.
Pewnie tego nie mam. Coś tam można regulować po podniesieniu klapy,
ale nie sądzę aby przeznaczone było to do korekcji po zmianie obciążenia.
Tak jak pisałem wcześniej - widać z tego że Europejczycy są bardziej
uwrażliwieni na światełka a w USA lampy świecą we wszystkie strony
i tak, bez konwersji, więc konwersja niewiele tu zmienia :-)