"Przembo" <x...@x...xx> wrote in message
news:icls29$gt3$1@news.onet.pl...
> *Pszemol* w wiadomości news:icl44p.ceg.0@poczta.onet.pl napisał(a):
>> Nic mi nie wiadomo o możliwości takiego ustawienia z kabiny kierowcy.
>> Pewnie tego nie mam.
>
> Nawet Polonez miał regulacje wysokości świateł z kabiny (instalacja
> hydrauliczna się psuła po paru latach i w mało którym później to działało,
> ale... było).

W którym roku?? Bo ja miałem poloneza w Polsce ale nie miał tej opcji.

> Swoją drogą ja w swoim autku również nie mam pokrętła, jest w uboższych
> wersjach :)

A widzisz. Czyli nie jest to taka pewność.

>> Coś tam można regulować po podniesieniu klapy,
>> ale nie sądzę aby przeznaczone było to do korekcji po zmianie obciążenia.
>
> To regulacja której się używa generalnie po majstrowaniu przy lampach - w
> sumie wskazane byś sprawdził po modyfikacji czy światła świecą prawidłowo.
> Znam takich co przestawiają reflektor przy wymianie żarówki, co mnie się
> nigdy nie udało :)

Nie, ta śrubka pod klapą, przy lampie, ma służyć właśnie do korekcji
nachylenia lampy przy znacznej zmianie obciążenia samochodu...
Ale zapewniam Cię - nikt tego nie robi. 99% kierowców nawet nie wie
że coś takiego jest i że może to stanowić jakiś problem.

>> Tak jak pisałem wcześniej - widać z tego że Europejczycy są bardziej
>> uwrażliwieni na światełka a w USA lampy świecą we wszystkie strony
>> i tak, bez konwersji, więc konwersja niewiele tu zmienia :-)
>
>
> Trzeba było pytać na amerykańskim forum o HID, tam może nie uznają
> tego za dziadostwo. Choć z drugiej strony dowiedzaiłeś się że aukcje są
> dla naiwnych, wiesz że 4300K jest ok :)

Dobrze mi tu gdzie jestem - nie mam ochoty na amerykańskie fora o HID.