>
> A co Ty chciales zrobic za 30 mln ?
>
> To starczy na jedna mala hale, tylko po co,
> albo na nagrody w konkursach, albo na pensje zarzadu ... na pewno nie na
> przygotowanie produkcji auta.
> Nawet pola pod fabryke nie kupisz - zakladajac, ze chcemy miec miejsce
> np na 1000 samochodow.
>
> Wiec ktos tam dostal pensyjke ...
>
> J.
>

Według mnie budowa małego auta elektrycznego jest znacznie prostsza niż
spalinowego. Wszystkie elementy są dostępne do kupienia - nie potrzeba
praktycznie żadnej fabryki poza montownią. Tylko z karoserią większy
kłopot, bo trzeba ją przetestować pod kątem bezpieczeństwa (i
homologować całość), a potem samodzielnie produkować. Ale mamy XXI wiek,
większość problemów można rozwiązać za pomocą komputerów, bez budowy
kosztownych i czasochłonnych prototypów. Powinno się mieć zespół 20-50
inżynierów, jakiegoś menedżera od projektów, a w tym czasie budować
fabrykę "greenfield". VW pod Poznaniem wybudował w 18 miesięcy, w
międzyczasie projektowali auto.
T.