Użytkownik T. k...@i...pl ...


>>>>>> Ale dlaczego miałaby sie czepiać? Jak przedsiewziecie bedzie
>>>>>> sie spinało finansowo, bedzie miało finansowanie itp to
>>>>>> dlaczego cokolwiek miałoby być nie tak?
>>>>
>>>>> Niedozwolona pomoc publiczna
>>>>> Z tego tez powodu UE czepiła się ubiegłorocznych dopłat Państwa
>>>>> do cen nergi
>>>>
>>>> Ale dlaczego miałaby to być pomoc publiczna skoro biznes sie
>>>> sfinansuje i
>>>> bedzie przynosił dochody?
>>>
>>> A jaki ma Merkel interes, zeby w Polsce sie biznes sfinansowal, i
>>> TDI przestaly sie sprzedawac ?
>>>
>> Czyli pomimo tego ze to bedzie biznes który sam na siebie zarobi to
>> Niemcy powiedza "nie"? Czy dobrze rozumiem ze to jest alibi?
>>
> Będzie jak z Condorem - nie będzie się liczył biznes, tylko
> polityka. Dlatego Lufthansa wspominała, że ograniczy dowóz pasażerów
> dla Condora. Jakoś dotychczas to był dobry biznes, a jak przejął LOT
> to już zły?

Moze licza na to ze w zwiazku z zawirowaniami przejmą ich klientów?
LOT nie przewidział takich sytuacji?

> Gwarantuję, że gdyby faktycznie produkcja tanich aut
> elektrycznych u nas ruszyła, nagle z jakichś powodów nie można
> byłoby pewnie kupować platformy MEB od VW.

Ale czemu chcesz cokolwiek kupować od VW?
Chcemy produkowac to produkujmy an ie kupujmy od tych co nei chca nam
sprzedac...

> W bardzo podobny sposób po zakupie Możejek rozmontowano 19 km toru
> kolejowego i trzeba było towar wozić naokoło.

No prawda tylko znów - czy nikt tego wczesniej nie przewidział...?

> Z tych samych powodów przeniesiono produkcję Fiata Pandy do Włoch,
> gdzie produkcja jest znacznie droższa, a z tego samego powodu
> skasowano u nas produkcję Opla Astry. Żadne tam powody biznesowe.

To prawda, ale to nijak nie udowadnia ze Włosi działali przeciwko naszemu
biznesowi. Oni decydowali o swoim biznesie.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Argumentowi "Bo nie!" przeciwstawiam
kontrargument "Bo tak!". Tomasz 'tsca' Sienicki