W dniu 2011-06-18 19:51, Robert Rędziak pisze:
> On Sat, 18 Jun 2011 19:32:45 +0200, Kazimierz Uromski
> <l...@d...kropka.kom> wrote:
>
>> Morawskiego i jego książek do wszelkich dużych fiatów, polonezów itd.
>> nie da się przebić (:
>
> Prymitywizmu deefa czy poldka w porównaniu do aut, gdzie byle
> prztyczek-elektryczek odmeldowywuje się po CAN do ECU, też nie.

Prymitywizm prymitywizmem, ale pewne rzeczy pozostały takie same, a
jednak w tamtych książkach były, a w mojej nie ma.

W mojej brakuje w zasadzie jakichkolwiek tolerancji wymiarów.
W rozdziale o silniku, na jest napisane że norma zużycia oleju jest do
6l/10000km i nic ponadto.

Kiedyś w każdej książce znalazłeś nominalne i graniczne wymiary trzonków
zaworów i prowadnic. Podobnie wymiary tłoków i cylindrów.

Tu nie ma nic - rozbiorę nawet silnik i nadal nic nie wiem, bo nie wiem
czy ten wymiar który wymierzyłem to już jest rozlatane, czy tak ma być.
Nie wiem czy wystarczy wymieniać uszczelniacze, pierścienie czy trzeba
lecieć z kapitalnym remontem.


I to nie jest nawet że się nie da.
Bo wspomniana już w wątku, minimalnie starsza książka (innego autora) z
2001 r. mówiąca o Punto II, te wszystkie informacje zawiera.
I tam jest około 120 stron naprawdę zwięźle napisanych.
Jak wyjąć klocki hamulcowe? Kilka prostych punktów z opisem jak to zrobić.
Etzold w tekście tej długości jeszcze jest na etapie litanii ostrzeżeń
"przed przystąpieniem do pracy".