On Sun, 14 Jun 2009 01:31:58 +0200
Robert Tomasik wrote:

> Najprościej? Te dwa koła tylne przenosisz na połowę długości wózka, a z
> tyłu montujesz czwarte koło wleczone (jak w śmietnikach przykładowo, albo
> pod ogonem samolotu). Może będzie mało naukowo, ale gwarantuję prostotę
> wykonania, skuteczność i niezawodność na wiele lat.

O to mi właśnie chodziło ;-)
Przemyślę jeszcze 'za i przeciw' ale to chyba będzie najlepsze.

> Już sam mechanizm skrętu dwóch kół w praktyce będzie rzecz komplikował.
> Przecież nie zrobisz obracanej osi, więc trzeba robić trapez i łożyskować
> zwrotnice. Potem tym trapezem trzeba sterować, a to dodatkowy możliwy do
> popsucia mechanizm. Można linkami (jak ktoś zaproponował), można łańcuchem,
> można wreszcie po prostu zrobić odpowiedni mechanizm oparty na dwóch
> ramionach i łączniku. Generalnie sposobów jest wiele. Jednak każdy z nich
> dołoży dodatkowe ograniczenie w postaci braku możliwości obrócenia kółka
> przedniego wokół osi. A przynajmniej będzie to ograniczenie występować, o
> ile w jakiś nadmierny sposób nie skomplikujesz mechanizmu obrotu kół z
> tyłu. To ograniczenie zmniejszy możliwości manewrowania tym wózeczkiem.

No tak. Ten pomysł z dodatkowym czwartym kółkiem jest najlepszy.
Będę musiał sprawdzić w praktyce jak ciężkie będzie ruszanie z takim
ładunkiem, bo rozważałem też zamontowanie małego silnika-alternatora
(podczas normalnej jazdy ładował by żelowy akumulator, a podczas
ruszania robiłby za silnik pomocniczy, żeby było lżej...).

> Proponowane przez Ciebie silniki krokowe, to strzał z armaty do wróbla.

Wiesz, to w końcu psi. Nie mogłem przyjść tak bez żadnej (anty)koncepcji ;-)
A że z armaty... ale jaki to byłby huk ;-]

> Co do nośności przyczepy, to przy 70 kg obciążenia chyba nie ma sensu tego
> liczyć w ogóle. Ale jeśli by się już ktoś upierał przy tym liczeniu to by
> musiały być dokładne wymiary oraz podane obciążenia. Musiałoby być wiadomo
> do czego to i w ogóle. Za ogólnie postawione pytanie, by coś sensownego
> napisać.

Czyli tak jak mówiłem, do kilku kilogramów.
Co to ma być? Przyczepa na 1-2 kajaki którą można pociągnąć rowerem.
Kajak ma 20-30kg, to można w rękach nieść, ale na rozsądną odległość
(powiedzmy 1-2km). Tam gdzie trzymam kajak, odległości między najdalszymi
zbiornikami wodnymi sięgają nawet 20km, więc przejście to pieszo odpada
a co dopiero nieść kajak... No a do tego dochodzą wąskie ścieżki leśne,
więc sprzęt musi być skrętny.

--
Pozdrawiam,
Sqeeb