Użytkownik "Sqeeb" <s...@i...community> napisał w wiadomości
news:20090615101252.36835e04.sqeeb@internet.communit
y...
> On Mon, 15 Jun 2009 00:47:29 +0200
> Robert Tomasik wrote:
>> Ja myślałem, że to ma być jakiś wózek technologiczny. jeśli to ma być
>> przyczepka do roweru, to mój pomysł z czwartym kółkiem jest do bani. To
>> będzie dobrze działało na płaskim, ale nie na drodze polnej.
> Bo czasami tylko przednie i tylne kółko będzie miało kontakt z podłożem?

To też. Ale generalnie musiałbyś im zrobić już sprężyste zawieszenie. Poza
tym w opisanym przez Ciebie wypadku te koła powinny być duże dla
zmniejszenia oporów toczenia.

> Można dorobić jeszcze piąte, żeby to się nie wypieprzyło w takiej
> sytuacji ;-) Albo od razu sześć... Dwa duże nieskrętne na środku i małe
> skrętne na końcach.

To może gąsienice :-)

>> W wypadku wózka rowerowego to ja bym proponował następujące rozwiązanie.
>> Zakładając załóżmy 20 kg nacisku na rower (dla pewności, by Ci koła nie
>> podnosiło) trochę za połową przyczepy (to trochę trzeba policzyć)
>> umieszczasz oś z dwoma dużymi 28" kołami. Oś w kształcie "U" o takich
>> wymiarach, by do środka weszły obydwa kajaki. Pewnie bokiem, ale jak
>> najniżej, by było stabilniejsze.
> Do tego miejsca mi się pomysł podoba.
>> Od tej osi do roweru sztywna kratownica z
>> rurek aluminiowych. Dodatkowe koło małe, wleczone pod końcem dyszla (też
>> będzie miało ten nacisk 20 kg), ale na tyle wyżej, by podczas jazdy
>> rowerem nie miało kontaktu z podłożem. Za to będzie pomocne przy
>> ręcznym manewrowaniu.
> Wiesz, gdyby ten wózek był krótszy, to nie widzę problemu, ale przy
> takiej
> długości zatrzymanie roweru na jakimś zboczu może być problemowe. Przy
> dodatkowym kółko(kółkach) mam kolejny punkt podparcia, więc nic mi nie
> będzie roweru podrywać do góry. No i odpadnie problem docisku, który robi
> tylko za balast.

Nie za bardzo rozumiem, co ma długość owej przyczepki do zatrzymywaniu na
zboczu. I czemu niby dodakowe koło miałoby poprawić w tej materii sytuację.
Na zdolność do zatrzymywania sie wpływ ma przedew szystkim masa tej
przyczepki. Pisałeś o kilkudziesieciu kilogramach, a to powinno być
spokojne do opanowania na normalnym rowerze. W końcu za młodego nie jeden
raz kogoś woziłem na bagażniku i kłopotów z hamowaniem nie było.