Użytkownik "Piotr Wyderski" napisał w wiadomości grup
J.F. wrote:
>> Piotrze, ale od wielu lat obowiazuja zamowienia publiczne.
>> I wygrywa najtansza oferta w przetargu.

>Jarku, ja (zupełnie przypadkowo, pracuję w innej branży) znam
>osobiście
>kilka osób pracujących przy informatycznej stronie wrocławskiego ITS,
>jak i jednego z jego audytorów. Dlatego pozwolisz, że nie skomentuję,
>tylko w zaciszu domowym uśmieję się jak norka. :->

ITS to osobna sprawa.
Swego czasu chcialem sie dowiedziec za co wlasciwie miasto tyle placi,
wiec odszukalem przetarg.
Wiele w tych warunkach nie bylo, byc moze w warunkach dodatkowych byla
dodatkowa specyfikacja, ale wygladalo mi to tak, jakby miasto nie
mialo pojecia, co dokladnie chce zamowic :-) Co moze zreszta wcale nie
takie dziwne, bo mozliwosci duzo sie otwiera i fantazje mozna wysilic
... tylko jak to w karby przetargu ujac ...

Ale dalej - glownym wymogiem bylo, aby projekt prowadzic wedle
specyfikacji/szkoly/metody XXX - juz nie pamietam jakiej.
A wiec chocby posiadac kierownika projektu wyksztalconego w tej
metodzie.

I ten punkt zaskarzyl Siemens, uzasadniajac, ze wedle ustawy to
wystarczy, ze oferent wykaze, ze potrafi takie zamowienie wykonac,
chocby na podstawie wczesniejszych realizacji.
I mu to uwzglednili i przetarg zmieniono.

Wiec te przetargi ogolnie dzialaja, czasem lepiej, czasem gorzej
(poprzedni przyklad z Wroclawia, gdy z powodu 8zl bledu wybrano oferte
100 mln drozsza).
Mozna sobie przy innych poczytac jak sie czasem firmy bija ...

Urzednik musi jednak wiedziec co chce zamowic, musi to wyraznie
napisac i obwarowac tak, zeby mu byle czego nie wcisneli, no i byc
moze system brania lapowek musi byc dopracowany, zeby nie bylo
problemow z odbiorami :-)

Jak ktos potrafi odszukac dokumenty z wroclawskeigo ITS to jestem
ciekaw, tu maly wstep
http://transinfo.pl/przetarg-na-inteligentny-system-
transportu-we-wroclawiu-_more_61225.html

J.