On 05/05/2021 10:24, ii wrote:
> W dniu 05.05.2021 o 10:54, K pisze:
>> On 05/05/2021 09:44, J.F wrote:
>>> On Wed, 5 May 2021 08:34:33 +0100, K wrote:
>>>> Chodzilo mi o mozliwosc naladowania w pracy, gdzie pracodawca
>>>> udostepnia
>>>> taka mozliwosc. Np w moim obecnym miejscu pracy taka mozliwosc jest,
>>>> ale
>>>> stanowisk jest chyba cztery albo szesc i jak przyjezdzalem o 9 to na
>>>> wszystkich wisialy juz Leafy.
>>>
>>> Kto rano wstaje, ten ladowarke zastaje :-)
>>>
>>> Poza tym to mozna rozbudowac, jesli jest taka potrzeba.
>>>
>>> A nawet ten 1kW przez 8h starczy na jakies 40km, czyli powrot do domu.
>>>
>>> J.
>>>
>>
>> Obstawiam, ze jest jakis regulamin wewnetrzny mowiacy o tym, ze nie
>> mozna okupowac miejsca pod ladowarka przez caly dzien ale to znowu
>> powoduje sytuacje, ze musze co jakis czas sprawdzac czy miejsce sie
>> zwolnilo, zrobic przerwe w pracy i podjechac pod ladowarke. Na calym
>> kampusie we wszystkich firmach pracuje lacznie ponad 2tys ludzi i w
>> czasach przed pandemicznych na wszystkich parkingach stalo lacznie po
>> kilkaset aut, istnieje wiec szansa, ze zanim sie zbiore i pojde na
>> swoj parking po auto to w miedzyczasie ktos mi zajmie miejsce pod
>> ladowarka ;) To jest to co dyskwalifikuje elektryka na dzien
>> dzisiejszy - zwykla czynnosc "tankowania" zmienia sie w misje.
>
> I co, nie umiesz sobie wyobrazić systemu rezerwacji ładowarki? Ja
> rozumiem, że ludzie są przyzwyczajeni do tankowania na stacji, ale jak
> ktoś już tyle czasu dyskutuje na temat elektryków to mógłby trochę
> bardziej ogarnięty być.


Ale to ja mam ten system zrobic? Mam napisac petycje w tej sprawie?
Zalozyc forum internetowe? Tankowanie elektryka czy to w trasie czy w
pracy uroslo do rangi problemu. To jest czynnosc ktora trzeba bardzo
dokladnie zaplanowac i liczyc na to, ze oczywiscie sama ladowarka bedzie
dzialac. W tym rzecz. Naleze do ludzi, ktorzy staraja sobie zycie
ulatwiac, a nie komplikowac.