Dnia Wed, 26 Jun 2013 23:08:15 +0200, Axel napisał(a):
> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>> Byl, ale pod warunkami:
>> a) kolega nie dodawal gazu w czasie wyprzedzania,
>> b) za nim byla dluzsza luka.
>> Bo jak do tira byla odleglosc na tyle niewielka ze delikwent po
>> zjechaniu w prawo musialby hamowac do tych 80-90, bo Tomasz jadac
>> stale 140 uniemozliwilby mu powrot na lewy pas, lub ktos za nim,
>> to w zasadzie prawidlowo wyprzedzal ...
>
> Bzdura. Jeśli ten z tyłu był w stanie po zwolnieniu do prędkości tego z
> przodu wyprzedzić prawym pasem, to znaczy, że ten z przodu mógł spokojnie
> zjechać, przepuścić tego szybszego i wrócić na lewy pas bez zwalniania. I

Zwolnic mogl tak czy inaczej, przy wyprzedzaniu z prawej pedalu nie
oszczedzal, co niekoniecznie musi miec miejsce przy wyprzedzaniu z
lewej, no i nie musi byc jeden.

> jeszcze miałby czas na prawym w nosie podłubać... Przećwicz to na
> autostradzie i się przekonasz.

Obserwowane wielokrotnie, w roznych pozycjach. Co ciekawe - najmniej
doskwiera w Niemczech - tam predkosci jednak bardziej rozne i latwiej
sie wpasowac.
Ale nie w piatkowe popoludnie - wtedy na lewym pasie kolumny po pare
kilometrow jeden za drugim, wszyscy jada 90-100, prawy pas pusty i
nikt nie miga swiatlami (co jest zreszta zabronione)

Teraz w watpliwych sytuacjach jestem "chamski" i czesto zjezdzam na
lewy pas z duzym wyprzedzeniem. I niech ten z tylu ocenia czy noga z
gazu czy gaz do dechy i wyprzedza z prawej - jego problem :-)

Z drugiej strony wystarczy tez drobne ujecie gazu na prawym pasie i
nagle czas zblizenia do tira sie znacznie wydluza :-)

J.