kogutek444 wrote:

> Raptem te z 2013 różnią się od tamtego że mają wałek rozrządu w głowicy.
> I nie dlatego że lepiej tylko że taniej. Idea wałka rozrządu w głowicy
> wzięła się stąd że jest mniej elementów wykonujących ruch wzdłuż swojej
> osi. A tak po ludzku że nie ma szklanek i popychaczy. I że da się go
> rozkręcić do większych prędkości obrotowych. I co z tego. Ano gówno z
> tego. Silnik niby z potencjałem ale ogranicznik założyli. Bo odchudzili
> na ile się dało wszystko co w środku.

Nie przyszło Ci do głowy, że wszystko po to, żeby zmniejszyć bezwładność
i opory wewnętrzne?

> I jak by go zakręcić o 25% więcej
> niż odcięcie ustawione to się tłoki albo korbowody pourywają. Macherzy
> od rajdowych 126p kręcili nieduży silniczek do 15 tysięcy obrotów i
> przeżywał. To prawie 3 razy tyle co fabryka pisała o obrotach
> maksymalnych.

Ciekawe jak długo, poza tym teraz przeciętny silnik ma 3x taką moc z
litra jak kaszlące gówno z malucha nawet ze wszystkim ekologicznymi
przymulaczami.

--
ss??q s? ??u??ou??