Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam>

>
>>> Zagrożenia tam nie było, zadanie polega na hamowaniu.
>>> Na koniec depczą może i mocno (chociaż też różnie bywa), problem główny
>>> to
>>> powolne narastanie siły nacisku. ABS włącza się dopiero w drugiej fazie
>>> hamowania.
>>
>> Sila przyzwyczajenia pewnie ... raczej bez wiekszego znaczenia na
>> ulicy.
>
> W awaryjnej sytuacji jak coś nagle pojawia się przed maską?
> Hamowanie awaryjne musi być wyćwiczone, bo jak ktoś ma wyćwiczone tylko
> zwalnianie bo się czerwone światło zapaliło, to nawet w sytuacji
> zagrożenia
> życia najpierw wciśnie sprzęgło, a dopiero potem hamulec.
>
> Właśnie stąd pomysły w stylu BAS, że jednak okazuje się że to jest
> potrzebne.

Chyba po to by ten za Tobą zesrał się w gacie