Kuba (aka cita) pisze:

> Jesli uważasz, ze przeciętnego diesla warto męczyć do granic prędkości
> obrotowych (przy niesportowej jeździe, bo o takiej cięgle mówimy) ...

Jeżeli mówisz o niewykorzystywaniu pełnej mocy silnika to oczywiście nie
ma sensu kręcenia żadnego silnika do odcięcia.
Naciskasz wtedy odpowiednio lżej pedał gazu, biegi zmieniasz odpowiednio
szybciej. I znowu nie ma żadnej różnicy przy powozisz ciągnikiem
siodłowym, motocyklem czy czymkolwiek pomiędzy.

Zresztą tak robi automat - jak delikatnie wciskasz gaz to zmienia biegi
szybciej. Jak wciśniesz gaz do dechy to pociągnie do odcięcia.

Wystarczy obejrzeć sobie wykres z hamowni uzyskany np. przy wciśnięciu
gazu do połowy. Maksimum mocy wypadnie przy około dwa razy niższych
obrotach niż przy gazie do dechy i kręcenie go powyżej tych obrotów jest
już w takim wypadku bez sensu. Zresztą właśnie dlatego ASB zmieni wtedy
szybciej bieg.