Witaj J...@w...pl, 19 lut 2019 w
news:a1390161-71a3-4758-8616-cc1658a1bc4d@googlegrou
ps.com
napisałeś/aś:

>
> > Rdza robi swoje, wiec od lat sruby smaruje ... i ostatnio dwie
> > zgubilem. Czy to wina smaru ?
>
> Prawdopodobnie tak. Wg znajomego mechanika,nakrętek mocujących koła
> nigdy się nie smaruje. Nakrętki powinny być dokręcone z siłą jak w
> instrukcji auta. Zbyt słabo? Nakrętki mogą się poluzować z wiadomym
> skutkiem. Zbyt mocno? Zależy od konstrukcji piasty, w skrajnym
> przypadku można np uszkodzić łożyska piasty sciskając je zbyt mocno.
> Bez klucza dynamometrycznego nie jest możliwym dokręcenie wszystkich
> śrub z właściwą i taką samą siłą więc zamiast samemu lepiej do
> warsztatu.
>
>
A czy to nie jest tak, że producent samochodu w swojej mądrości dołącza
do samochodu klucze do kół, którymi powinno się móc prawidłowo, tj. nie
za mocno i nie za słabo, dokręcić koła?
Ostatnio dokręcałem - klucz jest tej długości i wytrzymałości, że gdybym
się napiął to prędzej bym go wygiął niż za mocno dokręcił. Inna sprawa to
odkręcanie takim kluczem - bez przedłużki jest ciężko.