"Shrek" <...@w...pl> wrote in message
news:5cd46cb9$0$518$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 09.05.2019 o 19:17, Pszemol pisze:
>
>>> No oczywiście - ale jak sam słusznie zauważasz, ilość obywateli się
>>> kurczy ilość pieszych wsród obywateli też (skoro ilość samochodów
>>> rośnie, a nie można być w tym samym czasie kierowcą lib paxem i
>>> pieszym), a ilość wypadków rośnie.
>>
>> Ależ można być jednocześnie pieszym i kierowcom i pasażerem!
>
> Jednocześnie? No chyba jako kierowca hulajnogi;)

Tak, jednocześnie - bo jednoczesność wyrażasz w czasie za który
robisz zestawienie danych. Ta sama osoba może jednocześnie
być policzona w obu kolumnach: jako kierowca i jako pieszy...
W szczególnym przypadku ta sama osoba może mieć wypadek
w roku 2018 na pasach jako pieszy i ta sama osoba może kogoś
potrącić na pasach jadąc autem jako kierowca... Jednocześnie
znaczy w tym przypadku w roku 2018 - rozumiesz to?

>> W końcu dane są za okres roku, a więc w czasie danego roku
>> każdy z nas jest JEDNOCZEŚNIE kierowcą jak i pieszym.
>
> Ale skoro przybywa samochodów (czyli więcej czasu spędzamy w autach)
> to w _tym_samym_czasie_ ubywa pieszych.

Jeśli przybywa samochodów to niekoniecznie spędzamy więcej
czasu w autach ani nie znaczy to wcale że ubywa pieszych...

>> Ja każdego dnia jestem kierowcą i jednocześnie pieszym dochodząc
>> do parkingu, a dni w każdym roku jest ponad 350...
>
> Ale jakbyś nie miał samochodu to byłbyś dłużej pieszym (statystycznie), a
> od czasu i butokilometrów statystycznie zmienia się odpowiednio
> prawdopodobieństwo wypadku:P

Tu się zgadzamy. Ale mając samochód mogę być pieszym lub
kierowcą i tego Twojeg statystyki nie uchwycą w którym roku
jestem częściej kierowcą a w którym częściej pieszym.

>>> Przede wszystkim jedyny trend jaki widać, to że doszliśmy do linni w
>>> miarę poziomej (z lekkimi odchyleniami w granicach błędu
>>> statystycznego).
>>>
>>> A "normalizowanie" danych to zabieg statystyczny - jak wiadomo
>>> statystyka to wielkie kłamstwo - zależnie co chcesz uzyskać mogę ci tak
>>> "znormalizować dane", że najbezpieczniejszym środkiem transportu będzie
>>> albo samolot albo winda - co tam zamawiający opracowanie sobie życzy:P
>>
>> Prezentowanie danych jako dowód na porównanie czegoś go czegoś
>> bez poddania ich wcześniejszej normalizacji to jeszcze większe kłamstwo.
>
> No więc zwykło się podawać ilość wypadków z udziałem pieszych podawać na
> tysiąc mieszkańców. Ilość mieszkańców spada, a ty chcesz normalizować do
> ilości samochodów czyli na odwrót (zresztą dane są z dupy, bo z cepiku).

No widzisz - czyli jednak na 1000 mieszkańców. Czyli dobry przykład
podałem porównując Niemcy i Słowację. A to, że liczba wypadków na
pasach ZALEŻY od liczby samochodów jest bezdyskusyjne. Wystarczy
zastanowić się ile byłoby wypadków na pasach gdyby nie było samochodów.