W dniu 5.07.2023 o 06:58, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .07.2023 o 00:05 Janusz <j...@o...pl> pisze:
>
>> W dniu 4.07.2023 o 20:38, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>> W dniu .07.2023 o 18:21 Janusz <j...@o...pl> pisze:
>>>
>>>> Nie, to nie nadmiar tylko klima nie wyrabiała w tamtym klimacie i
>>>> tak jak wyżej pisałem zamraża wtedy parownik.
>>>  Taa, to samo auto w kolejnych latach dawało radę w wyższych temp.
>> No i miałeś te same warunki? te same obciążenie? Wątpię, wystarczy
>> większa wilgotność i skraplacz już odda więcej ciepła a ty tego nie
>> masz szans wyczuć.
> Tyle, że zawsze mi się to przytrafiało w aucie nowym, w pierwszym roku
> jak tam nim pojechałem.
>
>
>>> Kupiłem drugie i pierwszy i drugi rok w Hiszpanii 2 x na autostradzie
>>> brak klimy, 3 rok - do dzisiaj działa bez problemu.
>> I co to za argument? do czego ma on służyć?
>
>
> Piszę o tym, że jak jest za dużo czynnika w nowym aucie to przy dużej
> wilgotności, długiej pracy klimatyzacji i wysokiej temp. zew dochodzi do
> oblodzenia parownika, potwierdza to moja wieloletnia praktyka i innych
> kierowców. Ty znowu dyskutujesz z faktami, podawałem już linka dla J.F -
> tutaj masz o czym piszę:
>
> https://www.iparts.pl/artykuly/klimatyzacja-w-twoim-
aucie-nagle-po-przejechaniu-kilkudziesieciu-kilometr
ow-przestaje-dzialac-zobacz-co-moze-byc-przyczyna,48
6.html
>
> "Co może powodować zamarzanie parownika klimatyzacji?
>
> Dużym problemem z zamarzającym regularnie parownikiem jest to, iż
> zjawisko to może być wywołane przez co najmniej kilka różnych czynników.
> Z dużą dozą prawdopodobieństwa można jednak założyć, iż winę za wszystko
> ponosi:
>
>     zbyt duża ilość czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji -
> zwykle oznacza to, że proces napełniania układu chłodziwem został
> przeprowadzony nieprawidłowo czy wręcz niedbale;
>     zawilgocenie czynnika chłodniczego - duża procentowa zawartość wody
> w chłodziwie;
>     zatkane przewody obiegu,
>     zbyt niskie ciśnienie gazu"
>
1 i 4 punkt sie wykluczaja nawzajem. O reszcie nie bede dyskutował,
jakoś mało mi się chce wierzyć w to że producent przeładowywuje ilość
czynnika, tym bardziej te nowe które są cholernie drogie jak np 1234 - syf.
Nadmiar czynnika powoduje że sprężarka ma mniejszy zakres sprężania co
zmniejsza jej wydajność.

--
Janusz