On 2014-12-27 15:59, Budzik wrote:

> Mówisz ze lepiej?
> Wydaje mi sie ze lepiej jak masz hamulec puszczony w samym momencie
> uderzenia bo wtedy czesc energii zostanie zuzyta na popchniecie samochodu
> do przodu a reszta pójdzie w gniecenie auta.

A ja myślę, że lepiej jest jak najmniej prędkości nabrać, bo właśnie
zmiany prędkości zabija (czyli jak pisał Prachett to nie wysokość, ale
grunt zabija;) Więc im więcej energii idzie na deformację blach tym
lepiej - mniej zostaje na przeciążenia. No chyba, że strefa zgniotu
kończy się za przedziałem pasażerów.

Shrek.