On 2014-12-27 16:23, k...@g...com wrote:
> W dniu sobota, 27 grudnia 2014 16:14:49 UTC+1 użytkownik Shrek napisał:
>> On 2014-12-27 15:59, Budzik wrote:
>>
>>> Mówisz ze lepiej?
>>> Wydaje mi sie ze lepiej jak masz hamulec puszczony w samym momencie
>>> uderzenia bo wtedy czesc energii zostanie zuzyta na popchniecie samochodu
>>> do przodu a reszta pójdzie w gniecenie auta.
>>
>> A ja myślę, że lepiej jest jak najmniej prędkości nabrać, bo właśnie
>> zmiany prędkości zabija (czyli jak pisał Prachett to nie wysokość, ale
>> grunt zabija;) Więc im więcej energii idzie na deformację blach tym
>> lepiej - mniej zostaje na przeciążenia. No chyba, że strefa zgniotu
>> kończy się za przedziałem pasażerów.
>>
>> Shrek.
>
> Ale pierdolicie z Budzikiem. Tam się rozpędzona i pewno załadowana ciężarówka
wpierdoliła w samochód osobowy. Rozpiździła go równo. Jeden chuj czy by trzymał na
hamulcu, jechał 5 na godzinę.

Przecież napisałem, że na TIRa w bagażniku nie ma rady - czytaj cały
wątek. Napisałem też, że w moim przypadku to trzymanie hamulca jest
pomijalne, bo trzymam go lekko, nie w podłodze.

Shrek