On Sun, 23 Oct 2011 14:31:29 -0700 (PDT),
Konrad Anikiel <a...@g...com> wrote:




>> >> > A gdzie w taki program byś wpisał jaki spawacz robił spoinę
>>
>> >> automatyczny?
>>
>> >> > i jak się postarał?
>>
>> >> Zawsze tak samo =:-)
>>
>> > Ok, jak jeszcze dodasz że tylko zgrzewanie dyfuzyjne i tylko płaskie
>> > blachy i tylko określony gatunek stali z niektórymi pierwiastkami
>> > zawężonymi do 10% dopuszczalnej odchyłki, to zgadzam się- można
>> > zgadywać. Ale w tajemnicy Ci zdradzę że i tak się zdarzają
>> > nieprzewidywalne babole, mimo kontroli temperatury +/- 1 C na poziome
>> > ponad 1200 C.
>>
>> Objaśnij mnie, bom głupi. Ja rozumiem, w budownictwie, gdzie dużo
>> rzeczy robi się na oko, o precyzyjnym kontrolowaniu czegokolwiek
>> nie ma mowy. [..]Globalny współczynnik
>> bezpieczeństwa jest powyżej 2, więc trzeba się postarać aby nie
>> wytrzymało.
>>
>> [..] I co wtedy? Szacują nośność z
>> doświadczenia? Pomijają wpływ spawania na konstrukcję?
>
> Ale pytasz o coś w temacie spawalnictwa? Chyba nie zrozumiałem
> pytania.

ZTCW spawanie wywołuje 1. naprężenia spawalnicze 2. odkształcenia
(deformacje) i inne, które pominę. Skala tych efektów zależy od
wielu parametrów, długości spoiny, sposobu jej wykonywania ale
także od spawacza.

Skutkiem pkt-u 1. są dodatkowe naprężenia w konstrukcji, które
wypadłoby uwzględniać przy obliczeniach nośności. Skutkiem pkt-u
2. są trudności ze zmontowaniem, co zmusza do n.p. doginania
elemntów, co znów wywołuje naprężenia.

W budownictwie można się tak bardzo tym nie przejmować bo ogromny
zapas nośności jest w stanie pokryć wiele efektów. Natomiast dla
konstrukcji, gdzie nie można sobie pozwolić na takie rezerwy -
_wydaje mi się_ - , że może być to dość istotne aby wiedzieć ile
wynoszą naprężenia spawalnicze.

Czasami można odpowiednią obróbką zmniejszyć skalę tychże ale nie
zawsze. Nie bardzo wyobrażam sobie nagrzewanie kadłuba statku.

Wyobrażam sobie też, że w niektórych przypadkach można
uwzględniać ten wpływ na podstawie doświadczeń i dobrać właściwe
parametry. Przy spawaniu odcinków rurociągu podmorskiego można
sobie pozwolić na przetestowanie kilku wariantów spawania i
sprawdzenie eksperymentalne, co taka rura wytrzymuje.

Pytania: czy jakimś programem umiemy obliczyć (w sposób bardziej
lub mniej przybliżony) jakie powstaną naprężenia przy założonym
sposobie spawania (pomijam kwestię, na ile dokładnie to będzie
odpowiadało rzeczywistości)? A może zjawisko jest na tyle
nieistotne, że nie warto się tym zajmować?

AMX


--
adres w rot13
Nyrxfnaqre Znghfmnx r...@b...cy