W dniu 2021-01-12 o 18:05, Lisciasty pisze:
> W dniu 2021-01-12 o 17:52, cef pisze:
>> No właśnie nawet jak przyjmę, że na samym paliwie
>> jest róznica 10 tys, to można przyjąć eksploatację
>> na poziomie 3-4tys rocznie ale nie 7 tys. bo to nawet pi razy oko
>> nie wyjdzie. Nie będę się sprzeczał o te kilka brakujących tysięcy,
>
> No ale właśnie ciągle się sprzeczasz :>
> Nie 10 a 11 różnicy. Eksploatacja 3, więc 14 tysięcy.
> Napisałem 15-17, pewnie lekko na wyrost, ale nie tak strasznie.

Początkowo przyjąłem o wiele mniejszą różnicę
na paliwie i dlatego wychodziło mi tej eksploatacji na tyle więcej,
że budziła zdumienie. Dlatego zareagowałem.


>> jak ktoś klocki zmienia co 30tys i skrzynię zajeżdża,
>> to pewnie ma innych kosztów więcej.
>> Przesadziłeś porządnie :-)
>
> Przesadziłem może o 2 tysiaki na rok. Ale wystarczy że klęknie turbina
> czy coś w silniku się posypie i ta przesada zniknie z nawiązką.

No jak się zrobi kapitalkę za 20tys, to pojedzie kolejne kilka lat
i średnia wydatków spadnie

>> pewnie dpf jakieś sprzęgła, wtryski może bym musiał niebawem zrobić to
>> nawet jak 15tys dodam, to potem przejedzie klika lat, wiec gdzie
>> brakujące tysiące na rok?
>
> Ja za sam jeden gruby remont (dwumasa, sprzęgło, jakieś inne duperele)
> dałem 8 tys.

Ja liczę na to dwa razy więcej czyli 15tys a i tak wtedy będzie wydatków
ze 40tys zł ale przybędzie kilka lat - pewnie 5 - to da wynik rzedu
2,5-3tys rocznie.

Akurat na te oszczędności eksploatacyjne można liczyć tylko w
początkowym okresie
elektryka, bo jak ich udział rynkowy wzrośnie, to nie sposób
utrzymać się z samej sprzedaży i coś będą musieli robić tak, żeby
elektryki też się psuły. Ale to dopiero za kolejne 20-30 lat :-)