W dniu 12-01-2021 o 20:05, T. pisze:
> W dniu 2021-01-12 o 18:31, Cavallino pisze:
>
>>
>>> rocznie, koszt samochodu - niech Ci będzie - jest mniejszy o 20 tys.
>>> zł. Skąd te 40 tys. drożej?
>>
>> Przecież liczyłem.
>> 1. Różnica kupno-sprzedaż (po 3 latach) = 0
>> (a nie 20, 20 to tylko to co musisz na dzień dobry więcej wyłożyć, ale
>> dostaniesz to z powrotem przy sprzedaży, wtedy też Zoe będzie więcej
>> warte o podobną kwotę).
>>
>> 2. Na elektryka zwrot 17 tys dotacji
>>
>> 3. wydasz 30 tys mniej na paliwo przez 3 lata.
>>
>> 4. wydasz 2 tys mniej na przeglądy przez 3 lata.
>>
>> Wychodzi: -20+20+17+30+2=49 tys różnicy na korzyść Zoe.
>>
>>> Bo nie bardzo rozumiem... W mojej wersji po 3 latach będę jeszcze o 5
>>> tys. do przodu.
>>
>> Nie będziesz, początkowy wydatek to NIE JEST koszt.
>> Koszt = suma wydatków - suma przychodów
>
> Masz rację, ale ja nie zakładam, że sprzedam po 3 latach.

Im dłużej będziesz trzymał, tym różnica będzie się powiększać.
Bo różnica na kosztach eksploatacji będzie nadal po 10 tys rocznie, a
różnica w cenie odsprzedaży będzie malała, ale o wiele mniej niż 10 tys
rocznie.

> Więc liczę jeszcze raz - nowe Zoe - 137 - 17 dotacji = 120.

Nie.
120 (cena u dealera) -17 dotacji = 103.


Na prąd
> wyjdzie może z 1 tys. zł - sprawa pomijalna.
> Moje auto - 92 tys. zł. Pali 7,5 w mieście *4,5 = 4000 rocznie za paliwo.

Wybacz, ale jeździłem Capturem 1.2 i automatem i 7,5 to on palił z górki
przy dobrym wietrze.
Moje zużycie to dobre 8,5 l, w mieście więcej.
W 1.0 podobnie.

Przyjmijmy średnio 9.
9*5=45 zł*25000 km rocznie = 11,5 tys zł


> Rzeczywiście w tym czasie będą mnie
> kosztowały przeglądy, ale chyba w elektryku też są.

Ale za 200 zł, a nie za 1000 i to w przypadku gdy nic nie trzeba
zmieniać poza olejem.
>
Według mnie dla mnie najlepsza opcja to hybryda - na trasy w mieście i
> tak bym jeździł na akumulatorze, a w trasę nie strach wyjechać.

Tyle że hybryda plug-in kosztuje tyle co elektryk, jest mniej
praktyczna, bo na prądzie zasięg ma żaden, więc smrodzi i psuje się tak
jak każdy inny smrodowóz, albo bardziej.

A w trasę za 0 zł nią nie pojedziesz - a ja elektrykiem tak.

> Ps. Wspomniałeś coś o ogrzewaniu postojowym - o co chodzi?

Ustawiasz ile stopni ma być w aucie na określoną godzinę, albo
uruchamiasz je z komórki przed wyjściem.
Oprócz grzania oczywiście też chłodzi latem.