W dniu 2021-01-12 o 22:30, Cavallino pisze:
> W dniu 12-01-2021 o 20:05, T. pisze:
>> W dniu 2021-01-12 o 18:31, Cavallino pisze:
>>
>>>
>>>> rocznie, koszt samochodu - niech Ci będzie - jest mniejszy o 20 tys.
>>>> zł. Skąd te 40 tys. drożej?
>>>
>>> Przecież liczyłem.
>>> 1. Różnica kupno-sprzedaż (po 3 latach) = 0
>>> (a nie 20, 20 to tylko to co musisz na dzień dobry więcej wyłożyć,
>>> ale dostaniesz to z powrotem przy sprzedaży, wtedy też Zoe będzie
>>> więcej warte o podobną kwotę).
>>>
>>> 2. Na elektryka zwrot 17 tys dotacji
>>>
>>> 3. wydasz 30 tys mniej na paliwo przez 3 lata.
>>>
>>> 4. wydasz 2 tys mniej na przeglądy przez 3 lata.
>>>
>>> Wychodzi: -20+20+17+30+2=49 tys różnicy na korzyść Zoe.
>>>
>>>> Bo nie bardzo rozumiem... W mojej wersji po 3 latach będę jeszcze o
>>>> 5 tys. do przodu.
>>>
>>> Nie będziesz, początkowy wydatek to NIE JEST koszt.
>>> Koszt = suma wydatków - suma przychodów
>>
>> Masz rację, ale ja nie zakładam, że sprzedam po 3 latach.
>
> Im dłużej będziesz trzymał, tym różnica będzie się powiększać.
> Bo różnica na kosztach eksploatacji będzie nadal po 10 tys rocznie, a
> różnica w cenie odsprzedaży będzie malała, ale o wiele mniej niż 10 tys
> rocznie.
>
>> Więc liczę jeszcze raz - nowe Zoe - 137 - 17 dotacji = 120.
>
> Nie.
> 120 (cena u dealera) -17 dotacji = 103.
>
>
> Na prąd
>> wyjdzie może z 1 tys. zł - sprawa pomijalna.
>> Moje auto - 92 tys. zł. Pali 7,5 w mieście *4,5 = 4000 rocznie za paliwo.
>
> Wybacz, ale jeździłem Capturem 1.2 i automatem i 7,5 to on palił z górki
> przy dobrym wietrze.
> Moje zużycie to dobre 8,5 l, w mieście więcej.
> W 1.0 podobnie.
>
> Przyjmijmy średnio 9.
> 9*5=45 zł*25000 km rocznie = 11,5 tys zł
>
>
>> Rzeczywiście w tym czasie będą mnie kosztowały przeglądy, ale chyba w
>> elektryku też są.
>
> Ale za 200 zł, a nie za 1000 i to w przypadku gdy nic nie trzeba
> zmieniać poza olejem.
> >
>  Według mnie dla mnie najlepsza opcja to hybryda - na trasy w mieście i
>> tak bym jeździł na akumulatorze, a w trasę nie strach wyjechać.
>
> Tyle że hybryda plug-in kosztuje tyle co elektryk, jest mniej
> praktyczna, bo na prądzie zasięg ma żaden, więc smrodzi i psuje się tak
> jak każdy inny smrodowóz, albo bardziej.
>
> A w trasę za 0 zł nią nie pojedziesz - a ja elektrykiem tak.
>
>> Ps. Wspomniałeś coś o ogrzewaniu postojowym - o co chodzi?
>
> Ustawiasz ile stopni ma być w aucie na określoną godzinę, albo
> uruchamiasz je z komórki przed wyjściem.
> Oprócz grzania oczywiście też chłodzi latem.


Ty od dziecka masz ciężką nogę :-)
Tu masz rzetelne wyniki spalania (w tym moje):
https://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/1
305-Captur.html?fueltype=2&power_s=130&power_e=135&g
earing=2&powerunit=2

Te regulacje temperatury to z Zoe? Bo mi się podoba...
Ja wiosną przymierzam się do czegoś takiego: https://intercars.pl/s/lp-defa/

T.